Honda CR60R - миниатюрный гоночный мотоцикл для мотокросса, созданный для юных райдеров. Модель оснащалась двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объёмом 58 см³ с воздушным охлаждением и системой reed valve. В отличие от старших моделей CR серии, этот байк не получил жидкостного охлаждения, однако Honda оснастила его фирменной прогрессивной подвеской Pro-Link, что давало преимущество в управляемости над конкурентами того времени. Модель выпускалась в цвете Flash Red с синим сиденьем и белыми графическими элементами CR. Производство было прекращено после 1984 года в США - Honda отказалась от 60-кубового класса, оставив рынок за доминировавшим Kawasaki KX60.
Нет фотографий
Годы выпуска
1983–1985
Объём
58 см³
Мощность
13 л.с.
Двигатель
- Объём двигателя 58 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 42.5 мм
- Ход поршня 41.4 мм
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 13 л.с.
- Мощность 9.7 кВт
- Система зажигания CDI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
Ходовая часть
- Тип рамы Полудуплексная стальная (cradle)
- Передняя подвеска Телескопическая вилка Showa, 30 мм, ход 205 мм
- Задняя подвеска Pro-Link моноамортизатор, ход 210 мм
Размеры и масса
- Сухой вес 53 кг
- Высота по седлу 720 мм
- Колёсная база 1070 мм
- Объём топливного бака 3.4 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный, 95 мм
- Задний тормоз Барабанный, 95 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 2.50-14
- Задняя шина 3.00-12
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
1985
CR60R 1985 (Canada)
Крайне редкая модификация, официально поставлявшаяся только на канадский рынок. Технически аналогична версии 1984 года с карбюратором 24 мм и мощностью 13 л.с. Ориентировочно выпущено несколько десятков экземпляров.
→
1984
CR60R 1984
Обновлённая версия с увеличенным до 24 мм карбюратором Mikuni, мощностью 13 л.с., увеличенной передней номерной табличкой и изменённой графикой маятника (красно-белая). Серийный номер начинался с JH2DE0101EK.
→
1983
CR60R 1983
Первый модельный год. Карбюратор Mikuni 22 мм, заявленная мощность 11,5 л.с. Графика на маятнике - чёрно-серебристая. Передняя номерная табличка небольшого размера. Серийный номер начинался с JH2DE0101DK.
→
Honda CR60R - редкий представитель 60-кубового класса мотоциклов для мотокросса, который японский производитель выпускал всего два модельных года. Байк дебютировал в 1983 году как ответ на растущую популярность мини-кроссовых машин. В отличие от более крупных CR125R и CR250R, эта модель отличалась компактными размерами, облегчённой конструкцией и ориентированностью на юных гонщиков.
Технические особенности Honda CR60R
В основе конструкции - стальная полудуплексная рама cradle type и телескопическая вилка Showa диаметром 30 мм с ходом 205 мм. Сзади установлена фирменная система Pro-Link с моноамортизатором, обеспечивавшая ход 210 мм. Тормозная система - барабанные механизмы диаметром 95 мм спереди и сзади. Сухой вес мотоцикла составлял всего 53 кг, а высота по седлу - 720 мм, что делало байк доступным для райдеров небольшого роста.
История и модификации
В 1984 году модель получила увеличенный с 22 до 24 мм карбюратор Mikuni, что подняло заявленную мощность с 11,5 до 13 л.с. Внешне модификацию отличали изменённая передняя номерная табличка, закрывавшая верхние перья вилки, и обновлённая графика. В 1985 году партия мотоциклов была поставлена на канадский рынок, но в США продажи официально не осуществлялись. Сегодня Honda CR60R - коллекционная редкость, высоко ценимая среди любителей винтажного мотокросса.
