В 1983 году Honda представила свою первую 60-кубовую гоночную модель. Байк оснащался 22-миллиметровым карбюратором Mikuni и воздушным двухтактным двигателем мощностью около 11,5 л.с. Подвеска - вилка Showa диаметром 30 мм спереди и прогрессивная Pro-Link сзади. Цвет - Flash Red, графика на маятнике - чёрная с серебром. Сиденье синее с белыми надписями CR по бокам. Всего в 1983 году было произведено около 3700 экземпляров.
Годы выпуска
1983
Объём
58 см³
Мощность
11.5 л.с.
Двигатель
- Объём двигателя 58 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 42.5 мм
- Ход поршня 41.4 мм
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 11.5 л.с. ★
- Мощность 8.6 кВт ★
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni 22 мм
- Система зажигания CDI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
Ходовая часть
- Тип рамы Полудуплексная стальная (cradle)
- Передняя подвеска Телескопическая вилка Showa, 30 мм, ход 205 мм
- Задняя подвеска Pro-Link моноамортизатор, ход 210 мм
Размеры и масса
- Сухой вес 53 кг
- Высота по седлу 720 мм
- Колёсная база 1070 мм
- Объём топливного бака 3.4 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный, 95 мм
- Задний тормоз Барабанный, 95 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 2.50-14
- Задняя шина 3.00-12
Модификация 1983 года стала первой и во многом экспериментальной для Honda в 60-кубовом классе. Двигатель объёмом 58 см³ с рабочими размерами цилиндра 42,5x41,4 мм оснащался 22-мм карбюратором Mikuni и системой reed valve. Заявленная мощность составляла 11,5 л.с., что было несколько скромнее главного конкурента - Kawasaki KX60. Тем не менее байк отличался отличной управляемостью и предсказуемой характеристикой мощности, что делало его хорошим выбором для начинающих кроссменов.
Другие модификации Honda CR60
1985
CR60R 1985 (Canada)
Крайне редкая модификация, официально поставлявшаяся только на канадский рынок. Технически аналогична версии 1984 года с карбюратором 24 мм и мощностью 13 л.с. Ориентировочно выпущено несколько десятков экземпляров.
→
1984
CR60R 1984
Обновлённая версия с увеличенным до 24 мм карбюратором Mikuni, мощностью 13 л.с., увеличенной передней номерной табличкой и изменённой графикой маятника (красно-белая). Серийный номер начинался с JH2DE0101EK.
→