Модель 1985 года - самая редкая модификация Honda CR60R. В США продажи 60-кубовой модели были прекращены после 1984 года, однако небольшая партия была поставлена в Канаду. Технически байк идентичен версии 1984 года: 24-миллиметровый карбюратор Mikuni, 13 л.с., подвеска Pro-Link. К концу 1985 года производство было полностью свёрнуто - Honda приняла решение покинуть класс 60 см³ из-за доминирования Kawasaki KX60. Оставшиеся экземпляры этой модификации сегодня представляют огромную коллекционную ценность.
Годы выпуска
1985
Объём
58 см³
Мощность
13 л.с.
Двигатель
- Объём двигателя 58 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 42.5 мм
- Ход поршня 41.4 мм
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 13 л.с.
- Мощность 9.7 кВт
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni 24 мм
- Система зажигания CDI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
Ходовая часть
- Тип рамы Полудуплексная стальная (cradle)
- Передняя подвеска Телескопическая вилка Showa, 30 мм, ход 205 мм
- Задняя подвеска Pro-Link моноамортизатор, ход 210 мм
Размеры и масса
- Сухой вес 53 кг
- Высота по седлу 720 мм
- Колёсная база 1070 мм
- Объём топливного бака 3.4 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный, 95 мм
- Задний тормоз Барабанный, 95 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 2.50-14
- Задняя шина 3.00-12
Модификация 1985 года - настоящая редкость для коллекционеров винтажной мототехники. После ухода с американского рынка Honda всё же выпустила небольшую партию для Канады. Эти байки технически повторяли спецификацию 1984 года: 58-кубовый двухтактный двигатель с воздушным охлаждением, 24-мм карбюратор Mikuni и 6-ступенчатая коробка передач. Задняя подвеска Pro-Link оставалась лучшей в классе, обеспечивая ход 210 мм. Из-за крайне ограниченного тиража найти эту модификацию в хорошем состоянии крайне сложно, а цены на аукционах могут достигать нескольких тысяч долларов.
Другие модификации Honda CR60
1984
CR60R 1984
Обновлённая версия с увеличенным до 24 мм карбюратором Mikuni, мощностью 13 л.с., увеличенной передней номерной табличкой и изменённой графикой маятника (красно-белая). Серийный номер начинался с JH2DE0101EK.
→
1983
CR60R 1983
Первый модельный год. Карбюратор Mikuni 22 мм, заявленная мощность 11,5 л.с. Графика на маятнике - чёрно-серебристая. Передняя номерная табличка небольшого размера. Серийный номер начинался с JH2DE0101DK.
→