Honda CH250 (Elite 250)

Honda CH250 (Elite 250) - легендарный макси-скутер с 244-кубовым жидкостным двигателем, выпускавшийся с 1985 по 1990 год. Считается родоначальником класса макси-скутеров и предшественником Honda Helix.

Годы выпуска 1985–1990
Объём 244 см³
Мощность 19 л.с.
Момент 21 Н·м
Масса 135 кг
Макс. скорость 120 км/ч

Honda CH250, известный на北美 рынке как Elite 250, был представлен в 1985 году и стал самым крупным скутером, когда-либо продававшимся в США. Модель оснащалась 244-кубовым четырехтактным одноцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Благодаря вариаторной трансмиссии V-matic с автоматическим центробежным сцеплением, мотоцикл не требовал ручного переключения передач и мог комфортно двигаться по шоссе со скоростью 105-120 км/ч.

Первый поколение (1985-1988) имело вертикальное расположение цилиндра, цифровую приборную панель и футуристический дизайн. В 1989 году вышло второе поколение с полностью новым кузовом, горизонтальным расположением двигателя, стальной трубчатой рамой и вместительным отсеком под седлом. В США модель продавалась до 1990 года, в Канаде - до 1988 года. На других рынках скутер был известен под названиями Honda Spacy 250 и Honda Freeway.

Общее

  • Тип мотоцикла Макси-скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 244 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 72 мм
  • Ход поршня 60 мм
  • Степень сжатия 9.8
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов OHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 19 л.с.
  • Мощность 14.2 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 21 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin 30 мм CV
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Wet sump
  • Объём масла (полный) 0.8 л
  • Свеча зажигания NGK DPR6EA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор V-matic
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное сухое

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная штампованная платформа
  • Угол наклона вилки 27 °
  • Величина следа 79 мм
  • Передняя подвеска Bottom link, ход 100 мм
  • Задняя подвеска Маховик с двумя гидравлическими амортизаторами, ход 97.5 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 135 кг
  • Сухой вес 126 кг
  • Высота по седлу 729 мм
  • Дорожный просвет 125 мм
  • Длина 1920 мм
  • Ширина 715 мм
  • Высота 1115 мм
  • Колёсная база 1255 мм
  • Объём топливного бака 8 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 120 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 4.00-10
  • Задняя шина 4.00-10

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Honda CH250 - культовый макси-скутер, выпускавшийся с 1985 по 1990 год. Модель оснащалась 244-кубовым двигателем жидкостного охлаждения с верхним расположением распредвала (OHC) и двумя клапанами на цилиндр. Система питания - карбюратор Keihin 30 мм CV с автоматическим пусковым обогатителем. Зажигание - бесконтактное CDI.

Мотоцикл Honda CH250 комплектовался вариатором V-matic, который обеспечивал плавный разгон без рывков. Передняя подвеска - рычажного типа Bottom link с ходом 100 мм, задняя - маятниковая с двумя амортизаторами (ход 97.5 мм). Тормоза - барабанные спереди и сзади (на некоторых рынках передний тормоз был дисковым). Колеса - литые алюминиевые диаметром 10 дюймов, шины - 4.00-10.

В 1985-1986 годах скутер оснащался цифровой панелью приборов с ЖК-дисплеем, показывающим скорость, запас топлива, температуру двигателя и часы. С 1987 года приборы стали аналоговыми. В 1989 году модель получила новый горизонтальный двигатель (серии MF03E), что позволило разместить под сиденьем вместительный отсек для шлема объемом 32 литра.

Расход топлива Honda CH250 составляет примерно 3.6-4.3 л/100 км (55-65 миль на галлон), запас хода на полном баке - около 200 км. Максимальная скорость - 120 км/ч, крейсерская - 105-110 км/ч. Снаряженная масса - 135 кг, сухой вес - 126 кг (для моделей после 1985 года).