Honda CH250 1987-1988 (Elite 250)

Вертикальный двигатель ME01E, аналоговая приборная панель, степень сжатия повышена до 10.0:1. Эмблема HONDA на переднем крыле - сплошные буквы. В 1988 изменен дизайн шильдиков.

Годы выпуска 1987–1988
Объём 244 см³
Мощность 19 л.с.
Момент 21 Н·м
Масса 135 кг
Макс. скорость 120 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Макси-скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 244 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 72 мм
  • Ход поршня 60 мм
  • Степень сжатия 10
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов OHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 19 л.с.
  • Мощность 14.2 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 21 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin 30 мм CV
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Wet sump
  • Объём масла (полный) 0.8 л
  • Свеча зажигания NGK DPR6EA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор V-matic
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное сухое

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная штампованная платформа
  • Угол наклона вилки 27 °
  • Величина следа 79 мм
  • Передняя подвеска Bottom link, ход 100 мм
  • Задняя подвеска Маховик с двумя гидравлическими амортизаторами, ход 97.5 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 135 кг
  • Сухой вес 126 кг
  • Высота по седлу 729 мм
  • Дорожный просвет 125 мм
  • Длина 1920 мм
  • Ширина 715 мм
  • Высота 1115 мм
  • Колёсная база 1255 мм
  • Объём топливного бака 8 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 120 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 4.00-10
  • Задняя шина 4.00-10

В 1987 году Honda внесла косметические изменения в CH250. Главное отличие - переход с цифровой приборной панели на аналоговую. Степень сжатия двигателя была увеличена с 9.8:1 до 10.0:1. Вертикальный двигатель серии ME01E остался прежним. Переднее крыло получило эмблему HONDA со сплошными буквами (вместо контурных).

В 1988 году хромированная эмблема на переднем крыле была полностью убрана, а надпись на боковых панелях стала наклейкой. На заднем крыле появилась наклейка HONDA ELITE без цифры 250. Цвета: Candy Ruby Red и Pearl Gold Black (1987), Myth Gray Metallic и Pearl Gold Black (1988).

Модификация Honda CH250 1987-1988 годов получила обновленную аналоговую приборную панель вместо цифровой, которая была на первых моделях. Двигатель остался прежним - 244-кубовый одноцилиндровый жидкостного охлаждения, но степень сжатия подняли до 10.0:1, что немного улучшило отдачу. Трансмиссия - вариатор V-matic.

Эти модели стали последними в первом поколении. В Канаде 1988 год стал последним для CH250. В США модель продолжала продаваться до 1990 года, но уже во втором поколении. На вторичном рынке модели 1987-1988 годов ценятся за проверенную надежность двигателя ME01E, который также устанавливался на Honda Helix.

Другие модификации Honda CH250