Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. CH250
  6. Первое поколение I (1985-1986)
Honda CH250 (1985–1986) 1 / 3
Honda · CH250

Honda CH250 1985-1986 (Elite 250)

1989–1990 1987–1988 1985–1986

Вертикальный двигатель ME01E, цифровая приборная панель с ЖК-дисплеем, степень сжатия 9.8:1. Вес - 122 кг сухой (1985), 126 кг (1986). Цифровой спидометр с переключением км/мили.

Годы выпуска 1985–1986
Объём 244 см³
Мощность 19 л.с.
Момент 21 Н·м
Масса 133 кг
Макс. скорость 120 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Макси-скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 244 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 72 мм
  • Ход поршня 60 мм
  • Степень сжатия 9.8
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов OHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 19 л.с.
  • Мощность 14.2 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 21 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin 30 мм CV
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Wet sump
  • Объём масла (полный) 0.8 л
  • Свеча зажигания NGK DPR6EA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор V-matic
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное сухое

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная штампованная платформа
  • Угол наклона вилки 27 °
  • Величина следа 79 мм
  • Передняя подвеска Bottom link, ход 100 мм
  • Задняя подвеска Маховик с двумя гидравлическими амортизаторами, ход 97.5 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 133 кг ★
  • Сухой вес 122 кг ★
  • Высота по седлу 729 мм
  • Дорожный просвет 125 мм
  • Длина 1920 мм
  • Ширина 715 мм
  • Высота 1115 мм
  • Колёсная база 1255 мм
  • Объём топливного бака 8 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 120 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 4.00-10
  • Задняя шина 4.00-10

Первая версия Honda CH250 была представлена в 1985 году. Скутер оснащался 244-кубовым одноцилиндровым двигателем серии ME01E с вертикальным расположением цилиндра. Степень сжатия составляла 9.8:1. Приборная панель - полностью цифровая, с ЖК-дисплеем, отображающим скорость, запас топлива, температуру охлаждающей жидкости, часы и индикатор замены масла. Переднее крыло украшала эмблема HONDA.

Цвета: Candy Orchid Red и Summer Blond Metallic (1985), Pearl Satin White и Pearl Gold Black (1986). Модель 1986 года получила обновленную карбюраторную настройку (главный жиклер #112 вместо #115) и золотистое хромирование на версии Pearl Gold Black.

В 1985 году Honda представила CH250 на американском рынке. Этот макси-скутер стал самым крупным в линейке Elite. Модель оснащалась 244-кубовым двигателем и вариатором V-matic. Цифровая приборная панель была уникальной для своего времени - она включала индикатор замены масла, который менял цвет с зеленого на красный по мере набора пробега.

Расход топлива составлял около 3.1-3.6 л/100 км (75 миль на галлон по данным Cycle World Magazine в 1985 году). Емкость топливного бака - 8 литров. Передняя подвеска - рычажного типа, уменьшающая клевки при торможении. Задняя подвеска - два амортизатора. Тормоза - барабанные спереди и сзади.

Другие модификации Honda CH250

1989–1990

Второе поколение (1989-1990)

Полностью новый дизайн, горизонтальный двигатель MF03E, стальная трубчатая рама, бак под полом, вместительный отсек под седлом (32 л). Только один цвет в год: Starlight Blue Metallic (1989) и Granite Blue Metallic (1990).

→
1987–1988

Первое поколение II (1987-1988)

Вертикальный двигатель ME01E, аналоговая приборная панель, степень сжатия повышена до 10.0:1. Эмблема HONDA на переднем крыле - сплошные буквы. В 1988 изменен дизайн шильдиков.

→