Первое поколение CG125 выпускалось в Японии с июня 1976 года. Модель отличалась 6-вольтовым электрооборудованием, контактным (прерывательным) зажиганием и исключительно кик-стартером. Коробка передач - 4-ступенчатая. Тормоза - барабанные спереди и сзади. Цепь привода была полностью закрыта кожухом для увеличения ресурса.
В рамках этого поколения выделялись модификации CG125 (1976-1978, вилка с наружными пружинами), CG125K1 (1978-1981, внутренние пружины вилки), CG125-B (1981-1982, обновленная графика), CG125-C (1982-1984, повышенная степень сжатия 9.2:1, новый карбюратор) и CG125-E (1984-1985, мелкие изменения графики).