В 2004 году модель подверглась самому значительному обновлению за всю историю. Передний барабанный тормоз уступил место 240-мм дисковому, коробка передач стала 5-ступенчатой, а топливный бак вырос до 13.5 литра. Появилась новая приборная панель с указателем уровня топлива. Дизайн стал современнее, цепь теперь прикрывалась простым щитком вместо закрытого кожуха. Кик-стартер был полностью удален - только электрозапуск.
Производство обновленной версии снова осуществлялось в Бразилии. Модель ES-4/5/6 выпускалась с 2004 по 2006 год, ES-7/8 - с 2007 по 2008 год (отличалась мелкими изменениями в КПП).
Двигатель OHV остался прежним, но мощность была заявлена как 10.8-11 л.с. при 9000 об/мин. Снаряженная масса выросла до 114 кг.