Honda CBR250RR MC22 (1990-1994)

Глубокий рестайлинг: новая алюминиевая рама, два передних тормозных диска диаметром 276 мм, литые колёса вместо спицованных. Двигатель DOHC с шестерёнчатым приводом клапанов, 45 л.с. при 15000 об/мин.

Годы выпуска 1990–1994
Объём 249 см³
Мощность 45 л.с.
Момент 24.5 Н·м
Масса 157 кг
Макс. скорость 180 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 48.5 мм
  • Ход поршня 33.8 мм
  • Степень сжатия 11.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC (шестерёнчатый привод)
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 45 л.с.
  • Мощность 33.1 кВт
  • Обороты макс. мощности 15000 об/мин
  • Крутящий момент 24.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 12000 об/мин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевая
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 37 мм
  • Задняя подвеска Моноамортизатор

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 157 кг
  • Высота по седлу 735 мм
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 1975 мм
  • Ширина 675 мм
  • Высота 1080 мм
  • Колёсная база 1345 мм
  • Объём топливного бака 13 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 180 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Два диска 276 мм
  • Задний тормоз Дисковый 220 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/70-17
  • Задняя шина 140/60-17

Honda CBR250RR MC22 - это, пожалуй, самая известная и желанная модификация CBR250. Выпускалась с 1990 по 1994 год. Модель получила кардинальные изменения:

  • Новая алюминиевая рама (вместо стальной) - легче и жёстче
  • Два передних тормозных диска диаметром 276 мм с двухпоршневыми суппортами
  • Литые алюминиевые колёса вместо спицованных
  • Привод клапанов - шестерёнчатый (gear-driven DOHC) вместо цепного, что давало характерный звук
  • Задняя шина увеличенного размера - 140/60-17

Двигатель - рядная четвёрка 249 см³, мощность 45 л.с. при 15000 об/мин, крутящий момент - 2.5 кг·м (24.5 Н·м) при 12000 об/мин. Сухой вес - 157 кг. Колёсная база - 1345 мм. Высота по седлу - 735 мм. Ёмкость бака - 13 литров.

Honda CBR250RR MC22 - это вершина эволюции 250-кубовых спортбайков Honda. Модель получила алюминиевую раму, что значительно улучшило управляемость, и шестерёнчатый привод клапанов DOHC, который издавал тот самый культовый звук, за который так ценятся японские четвертьлитровые мотоциклы.

Именно CBR250RR MC22 считается самой collectible модификацией. Мотоцикл оснащался двумя передними тормозными дисками, литыми дисками и агрессивным дизайном. Красная зона тахометра начиналась с 18000 об/мин - настоящий гоночный характер.

Другие модификации Honda CBR250

2011–2015

Honda CBR250R MC41 (2011-2015)

Современная версия CBR250R с одноцилиндровым двигателем DOHC, жидкостным охлаждением и электронным впрыском PGM-FI. Мощность 26-29 л.с. Производилась в Таиланде для глобального рынка.

1994–2000

Honda CBR250RR MC22 (1994-2000) - пониженная мощность

Модификация с пониженной до 40 л.с. мощностью из-за новых японских ограничений для 250-кубовых мотоциклов. Двигатель DOHC с шестерёнчатым приводом клапанов. В Японии выпуск прекращён в 1996, в Австралии - до 2000.

1988–1989

Honda CBR250R MC19 (1988-1989)

Модификация с одним передним тормозным диском увеличенного диаметра вместо двух. Двигатель DOHC с цепным приводом клапанов, 45 л.с. при 15000 об/мин. Сухой вес снижен до 154 кг.

1987

Honda CBR250R MC17 (1987)

Вторая модификация с полным обтекателем (фулфейринг) вместо полуобтекателя. Задний барабанный тормоз заменён на дисковый. Двигатель без изменений - 45 л.с. при 15000 об/мин.

1986

Honda CBR250F MC14 (1986)

Первая модификация CBR250 с полуобтекателем, нераздельной передней фарой и двумя передними тормозными дисками. Двигатель DOHC с цепным приводом клапанов, 45 л.с. при 14500 об/мин.