Honda CBR250R MC41 (2011-2015)

Современная версия CBR250R с одноцилиндровым двигателем DOHC, жидкостным охлаждением и электронным впрыском PGM-FI. Мощность 26-29 л.с. Производилась в Таиланде для глобального рынка.

Годы выпуска 2011–2015
Объём 249 см³
Мощность 26.5 л.с.
Момент 22.9 Н·м
Масса 162 кг
Макс. скорость 160 км/ч
Разгон 0–100 8.5 с

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 76 мм
  • Ход поршня 55 мм
  • Степень сжатия 10.7
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 26.5 л.с.
  • Мощность 19.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 22.9 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива PGM-FI (инжектор)
  • Система зажигания Цифровая транзисторная

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная алмазная (Diamond)
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 37 мм
  • Задняя подвеска Pro-Link моноамортизатор

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 162 кг
  • Сухой вес 143 кг
  • Высота по седлу 780 мм
  • Дорожный просвет 145 мм
  • Длина 2035 мм
  • Ширина 720 мм
  • Высота 1127 мм
  • Колёсная база 1369 мм
  • Объём топливного бака 13 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 160 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 8.5 с
  • Расход топлива 3 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Диск 296 мм, двухпоршневой суппорт
  • Задний тормоз Диск 220 мм, однопоршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/70-17
  • Задняя шина 140/70-17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Honda CBR250R MC41 - это совершенно новый мотоцикл, не имеющий ничего общего с четырёхцилиндровыми предшественниками. Модель была представлена в 2011 году и производилась на заводе Honda в Таиланде. Мотоцикл был ориентирован на начинающих райдеров и городскую езду.

Двигатель: 249-кубовый одноцилиндровый DOHC с 4 клапанами, жидкостным охлаждением и электронным впрыском PGM-FI. Диаметр цилиндра x ход поршня - 76 x 55 мм. Степень сжатия - 10.7:1. Мощность - 26-29 л.с. при 8500-9000 об/мин (зависит от рынка), крутящий момент - 22.9-23 Н·м при 7000-7500 об/мин. Двигатель оснащён балансирным валом для гашения вибраций.

Шасси: Стальная алмазная рама (diamond frame), телескопическая вилка 37 мм, моноамортизатор Pro-Link с регулировкой предварительной нагрузки. Передний тормоз - диск 296 мм с двухпоршневым суппортом, задний - диск 220 мм. Опционально - Combined ABS.

Размеры: Длина - 2035 мм, ширина - 720 мм, высота - 1127 мм. Колёсная база - 1369-1380 мм. Высота по седлу - 775-780 мм. Снаряжённая масса - 161-162 кг (с ABS - 166-167 кг). Ёмкость бака - 13 литров.

Расход топлива: Около 3-3.5 л/100 км, что обеспечивает запас хода более 350 км.

Honda CBR250R MC41 2011-2015 годов - это современный доступный спортбайк, который идеально подходит для начинающих мотоциклистов. Если вы ищете мотоцикл Honda CBR250 для покупки, скорее всего речь идёт именно об этой модели, так как она широко представлена на вторичном рынке.

Технические особенности Honda CBR250R MC41

Одноцилиндровый двигатель DOHC с балансирным валом обеспечивает плавную работу без сильных вибраций. Система PGM-FI гарантирует точную подачу топлива и низкий расход. Мотоцикл оснащён шестиступенчатой коробкой передач и цепным приводом.

Характеристики Honda CBR250R впечатляют своей экономичностью: расход топлива составляет около 3 литров на 100 км, что делает его одним из самых выгодных спортивных мотоциклов в эксплуатации. Максимальная скорость - около 150-160 км/ч.

Мотоцикл доступен в двух версиях: стандартная и с Combined ABS (комбинированная антиблокировочная тормозная система). ABS версия имеет трёхпоршневой передний суппорт и немного больший вес.

Отзывы владельцев Honda CBR250R отмечают отличную управляемость, комфортную посадку и надёжность, характерную для всех мотоциклов Honda. Модель часто сравнивают с Kawasaki Ninja 250R - главным конкурентом в этом классе.

Другие модификации Honda CBR250

1994–2000

Honda CBR250RR MC22 (1994-2000) - пониженная мощность

Модификация с пониженной до 40 л.с. мощностью из-за новых японских ограничений для 250-кубовых мотоциклов. Двигатель DOHC с шестерёнчатым приводом клапанов. В Японии выпуск прекращён в 1996, в Австралии - до 2000.

1990–1994

Honda CBR250RR MC22 (1990-1994)

Глубокий рестайлинг: новая алюминиевая рама, два передних тормозных диска диаметром 276 мм, литые колёса вместо спицованных. Двигатель DOHC с шестерёнчатым приводом клапанов, 45 л.с. при 15000 об/мин.

1988–1989

Honda CBR250R MC19 (1988-1989)

Модификация с одним передним тормозным диском увеличенного диаметра вместо двух. Двигатель DOHC с цепным приводом клапанов, 45 л.с. при 15000 об/мин. Сухой вес снижен до 154 кг.

1987

Honda CBR250R MC17 (1987)

Вторая модификация с полным обтекателем (фулфейринг) вместо полуобтекателя. Задний барабанный тормоз заменён на дисковый. Двигатель без изменений - 45 л.с. при 15000 об/мин.

1986

Honda CBR250F MC14 (1986)

Первая модификация CBR250 с полуобтекателем, нераздельной передней фарой и двумя передними тормозными дисками. Двигатель DOHC с цепным приводом клапанов, 45 л.с. при 14500 об/мин.