Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. CBR250
  6. Honda CBR250R MC17 (1987)
Honda CBR250 (1987) 1 / 2
Honda · CBR250

Honda CBR250R MC17 (1987)

2011–2015 1994–2000 1990–1994 1988–1989 1987 1986

Вторая модификация с полным обтекателем (фулфейринг) вместо полуобтекателя. Задний барабанный тормоз заменён на дисковый. Двигатель без изменений - 45 л.с. при 15000 об/мин.

Годы выпуска 1987
Объём 249 см³
Мощность 45 л.с.
Момент 25.5 Н·м
Масса 155 кг
Макс. скорость 180 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 48.5 мм
  • Ход поршня 33.8 мм
  • Степень сжатия 11
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 45 л.с.
  • Мощность 33.1 кВт
  • Обороты макс. мощности 15000 об/мин ★
  • Крутящий момент 25.5 Н·м ★
  • Обороты макс. момента 10500 об/мин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 37 мм
  • Задняя подвеска Моноамортизатор

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 155 кг ★
  • Длина 2020 мм ★
  • Ширина 680 мм ★
  • Высота 1075 мм ★
  • Колёсная база 1365 мм ★
  • Объём топливного бака 14 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 180 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Два диска
  • Задний тормоз Дисковый ★

Шины и колёса

  • Передняя шина 100/80-17
  • Задняя шина 130/70-17

Honda CBR250R MC17 1987 года - это эволюция модели MC14. Главное изменение - установка полного обтекателя (фулфейринг) вместо полуобтекателя, что улучшило аэродинамику и внешний вид мотоцикла. Задний барабанный тормоз уступил место дисковому, что значительно улучшило тормозные характеристики.

Двигатель остался прежним - рядная четвёрка 249 см³, но мощность теперь снималась при 15000 об/мин (45 л.с.). Крутящий момент вырос до 2.6 кг·м (25.5 Н·м) при 10500 об/мин. Сухой вес увеличился до 155 кг. Длина мотоцикла - 2020 мм, колёсная база - 1365 мм.

Honda CBR250R MC17 1987 года получила полный обтекатель, что сделало её внешность более агрессивной и спортивной. Задний дисковый тормоз стал важным улучшением по сравнению с предшественником. Мотоцикл сохранил высокооборотный характер рядной четвёрки с красной зоной около 18000 об/мин.

Другие модификации Honda CBR250

2011–2015

Honda CBR250R MC41 (2011-2015)

Современная версия CBR250R с одноцилиндровым двигателем DOHC, жидкостным охлаждением и электронным впрыском PGM-FI. Мощность 26-29 л.с. Производилась в Таиланде для глобального рынка.

→
1994–2000

Honda CBR250RR MC22 (1994-2000) - пониженная мощность

Модификация с пониженной до 40 л.с. мощностью из-за новых японских ограничений для 250-кубовых мотоциклов. Двигатель DOHC с шестерёнчатым приводом клапанов. В Японии выпуск прекращён в 1996, в Австралии - до 2000.

→
1990–1994

Honda CBR250RR MC22 (1990-1994)

Глубокий рестайлинг: новая алюминиевая рама, два передних тормозных диска диаметром 276 мм, литые колёса вместо спицованных. Двигатель DOHC с шестерёнчатым приводом клапанов, 45 л.с. при 15000 об/мин.

→
1988–1989

Honda CBR250R MC19 (1988-1989)

Модификация с одним передним тормозным диском увеличенного диаметра вместо двух. Двигатель DOHC с цепным приводом клапанов, 45 л.с. при 15000 об/мин. Сухой вес снижен до 154 кг.

→
1986

Honda CBR250F MC14 (1986)

Первая модификация CBR250 с полуобтекателем, нераздельной передней фарой и двумя передними тормозными дисками. Двигатель DOHC с цепным приводом клапанов, 45 л.с. при 14500 об/мин.

→