Honda CBR250R MC19 (1988-1989)

Модификация с одним передним тормозным диском увеличенного диаметра вместо двух. Двигатель DOHC с цепным приводом клапанов, 45 л.с. при 15000 об/мин. Сухой вес снижен до 154 кг.

Годы выпуска 1988–1989
Объём 249 см³
Мощность 45 л.с.
Момент 25.5 Н·м
Масса 154 кг
Макс. скорость 180 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 48.5 мм
  • Ход поршня 33.8 мм
  • Степень сжатия 11
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 45 л.с.
  • Мощность 33.1 кВт
  • Обороты макс. мощности 15000 об/мин
  • Крутящий момент 25.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 10500 об/мин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 37 мм
  • Задняя подвеска Моноамортизатор

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 154 кг
  • Длина 2020 мм
  • Ширина 685 мм
  • Высота 1075 мм
  • Колёсная база 1365 мм
  • Объём топливного бака 14 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 180 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск
  • Задний тормоз Дисковый

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/70-17
  • Задняя шина 140/70-17

Honda CBR250R MC19 выпускалась в 1988-1989 годах. Главное изменение - вместо двух передних тормозных дисков установлен один диск увеличенного диаметра. Это решение упростило конструкцию и снизило неподрессоренные массы.

Двигатель - тот же рядный четырёхцилиндровый 249 см³ DOHC с цепным приводом клапанов. Мощность - 45 л.с. при 15000 об/мин, крутящий момент - 2.6 кг·м (25.5 Н·м) при 10500 об/мин. Сухой вес - 154 кг. Размер передней шины увеличен до 110/70-17, задней - до 140/70-17. Колёсная база - 1365 мм.

Honda CBR250R MC19 1988-1989 годов - это дальнейшее развитие линейки. Отказ от двух передних дисков в пользу одного увеличенного диаметра был спорным решением, но позволил снизить вес и упростить обслуживание. Мотоцикл по-прежнему оснащался легендарной рядной четвёркой с фантастическим звуком и высокооборотным характером.

Другие модификации Honda CBR250

2011–2015

Honda CBR250R MC41 (2011-2015)

Современная версия CBR250R с одноцилиндровым двигателем DOHC, жидкостным охлаждением и электронным впрыском PGM-FI. Мощность 26-29 л.с. Производилась в Таиланде для глобального рынка.

1994–2000

Honda CBR250RR MC22 (1994-2000) - пониженная мощность

Модификация с пониженной до 40 л.с. мощностью из-за новых японских ограничений для 250-кубовых мотоциклов. Двигатель DOHC с шестерёнчатым приводом клапанов. В Японии выпуск прекращён в 1996, в Австралии - до 2000.

1990–1994

Honda CBR250RR MC22 (1990-1994)

Глубокий рестайлинг: новая алюминиевая рама, два передних тормозных диска диаметром 276 мм, литые колёса вместо спицованных. Двигатель DOHC с шестерёнчатым приводом клапанов, 45 л.с. при 15000 об/мин.

1987

Honda CBR250R MC17 (1987)

Вторая модификация с полным обтекателем (фулфейринг) вместо полуобтекателя. Задний барабанный тормоз заменён на дисковый. Двигатель без изменений - 45 л.с. при 15000 об/мин.

1986

Honda CBR250F MC14 (1986)

Первая модификация CBR250 с полуобтекателем, нераздельной передней фарой и двумя передними тормозными дисками. Двигатель DOHC с цепным приводом клапанов, 45 л.с. при 14500 об/мин.