Name: Honda CB900
Brand: Honda

Honda CB900 - обзор модели и характеристики

Honda CB900 - легендарный дорожный мотоцикл, выпускавшийся в двух поколениях: первое (1979-1983) с воздушным охлаждением и второе (2002-2007) в виде нейкеда Hornet 900 на базе двигателя от CBR900RR.

Honda CB900F - это мотоцикл, выпускавшийся в двух совершенно разных итерациях с разницей почти в 20 лет. Первое поколение (1979-1983) представляло собой спортивно-дорожный мотоцикл с воздушным охлаждением, 16-клапанным DOHC двигателем объемом 901 см³ и 5-ступенчатой коробкой передач. В Европе модель была известна как CB900F Bol d'Or в честь знаменитой гонки на выносливость.

Второе поколение (2002-2007) - это совершенно другой мотоцикл: нейкед (naked) на базе двигателя от CBR900RR (Fireblade) с жидкостным охлаждением, объемом 919 см³, впрыском топлива PGM-FI и 6-ступенчатой КПП. В Европе он назывался Hornet 900, а в Северной Америке - Honda 919.

Также существовала версия CB900C Custom (1980-1982) для американского рынка - круизер с карданным приводом и уникальной двухдиапазонной трансмиссией, дававшей 10 передач.

Honda CB900 - это имя, объединяющее несколько разных мотоциклов. Первое поколение CB900F (1979-1983) было создано на базе гоночного опыта Honda в гонках на выносливость. Мотоцикл оснащался 901-кубовым рядным четырехцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, двумя верхними распредвалами (DOHC) и 4 клапанами на цилиндр. Мощность составляла 95 л.с. при 9000 об/мин, а крутящий момент - 77 Нм при 8000 об/мин.

В 2002 году Honda возродила имя CB900F в совершенно новом формате - нейкед Hornet 900 (в США - Honda 919). Этот мотоцикл базировался на двигателе от CBR900RR Fireblade, но с дефорсированным для лучшей тяги на низах мотором. Объем вырос до 919 см³, появился электронный впрыск топлива PGM-FI и 6-ступенчатая коробка передач. Мощность составляла около 109-110 л.с. при 9000 об/мин.

Отдельного упоминания заслуживает Honda CB900C Custom (1980-1982) - круизер с уникальной двухдиапазонной трансмиссией Select Range, которая позволяла переключаться между высоким и низким диапазоном, фактически давая 10 передач. Мотоцикл имел карданный привод и воздушную подвеску.

Honda CB900 Hornet (второе поколение) выпускался до 2007 года, после чего был заменен моделью CB1000R. Благодаря своей надежности, отличной управляемости и мощному двигателю, CB900F остается популярным как среди коллекционеров, так и среди поклонников нейкедов.

Honda CB900 - обзор модели и характеристики

Общее

Двигатель

Трансмиссия

Ходовая часть

Размеры и масса

Ходовые качества

Тормоза

Шины и колёса

Похожие модели