Honda CB900C Custom (1980-1982) - круизер, созданный специально для американского рынка. В отличие от спортивной CB900F, эта версия имела карданный привод (от Gold Wing), уникальную двухдиапазонную трансмиссию Select Range (фактически 10 передач), воздушную подвеску спереди и сзади, а также круизерную посадку с широким рулем и вынесенными вперед подножками.
Двигатель - тот же 902-кубовый DOHC 16-клапанный рядный четырехцилиндровый двигатель воздушного охлаждения с четырьмя 32-мм карбюраторами Keihin. Мощность - 95 л.с. при 9000 об/мин.
Мотоцикл весил около 277 кг в снаряженном состоянии и имел колесную базу 1585 мм. В 1983 году модель была заменена на CB1000C.