Honda CB900F Bol d'Or (1979-1983)

Первое поколение CB900F с воздушным охлаждением, DOHC 16-клапанным двигателем 901 см³, 5-ступенчатой КПП и цепным приводом. В Европе известен как Bol d'Or.

Годы выпуска 1979–1983
Объём 901 см³
Мощность 95 л.с.
Момент 77 Н·м
Масса 242 кг
Макс. скорость 217 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 901 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 64.5 мм
  • Ход поршня 69 мм
  • Степень сжатия 8.8
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 95 л.с.
  • Мощность 71 кВт
  • Обороты макс. мощности 9000 об/мин
  • Крутящий момент 77 Н·м
  • Обороты макс. момента 8000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 4x 32mm Keihin CV карбюраторы
  • Система зажигания Электронное индуктивное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная рама
  • Угол наклона вилки 27.5 °
  • Величина следа 115 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка с воздушной поддержкой
  • Задняя подвеска Два амортизатора с регулировкой

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 242 кг
  • Сухой вес 233 кг
  • Высота по седлу 815 мм
  • Длина 2240 мм
  • Ширина 805 мм
  • Колёсная база 1515 мм
  • Объём топливного бака 20 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 217 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2x 280 мм диски
  • Задний тормоз 1x 297 мм диск

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.25 V19
  • Задняя шина 4.00 V18

Первое поколение Honda CB900F выпускалось с 1979 по 1983 год. Мотоцикл был создан на базе гоночного опыта Honda в гонках на выносливость (RCB1000). Двигатель - рядный четырехцилиндровый DOHC с 4 клапанами на цилиндр, объемом 901 см³, воздушного охлаждения. Мощность составляла 95 л.с. при 9000 об/мин.

Мотоцикл имел стальную дуплексную раму, телескопическую вилку с воздушной поддержкой и два задних амортизатора. Тормозная система - три дисковых тормоза (два спереди и один сзади).

В 1982 году модель получила обновления: 39-мм вилку, систему TRAC anti-dive, резиновые опоры двигателя и более широкие колеса. В 1983 году вышла последняя версия FD с черным двигателем и новым дизайном колес Comstar.

Honda CB900F первого поколения (1979-1983) - это классический японский мотоцикл, созданный под влиянием гоночных технологий. Модель была разработана специально для европейского рынка, где ценились спортивные качества. Мотоцикл оснащался 901-кубовым двигателем с двумя верхними распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр - передовая технология для своего времени.

За годы производства модель претерпела несколько обновлений. Версия FZ (1979) имела 35-мм вилку и обычные колеса Comstar. Версия FA (1980) получила воздушные колпачки на вилке и обратные колеса Comstar. Версия FB (1981) - 37-мм вилку и связанные воздушные камеры. Версия FC (1982) - 39-мм вилку, систему TRAC и резиновые опоры двигателя. Версия FD (1983) - черный двигатель и новый дизайн колес.

Мотоцикл также выпускался в версии F2 с полуобтекателем. CB900F был заменен моделью CB1100F в 1983 году.

Другие модификации Honda CB900