Harley-Davidson Road Glide Limited 2020-2024

~ 3 600 000 ₽ ориентировочная цена

Топовая комплектация Limited с полностью загруженной электроникой, увеличенным кофром, аудиосистемой Boom! Box GTS и двигателем Milwaukee-Eight 114.

Годы выпуска 2020–2024
Объём 1868 см³

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 1868 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Система охлаждения Воздушное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Угол наклона вилки 26 °
  • Передняя подвеска Showa Dual Bending Valve

Размеры и масса

  • Высота по седлу 690 мм
  • Длина 2595 мм
  • Ширина 930 мм
  • Высота 1425 мм

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз Brembo

Электроника

  • Контроль тяги Да

Road Glide Limited сохраняет фирменный обтекатель shark nose со светодиодными фарами Daymaker, мультимедийной системой Boom! GTS, вместительным верхним кофром, подвеской Showa Dual Bending Valve и связанными тормозами Brembo, а также мощным двигателем Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114. По данным официальной спецификации, длина мотоцикла составляет 2595 мм, общая ширина 930 мм, высота 1425 мм, а высота сиденья в нагруженном состоянии - 690 мм.

Двигатель Milwaukee-Eight 114 развивал порядка 78 л.с. при 4800 об/мин и крутящий момент около 104 фунт-фут на заднем колесе, по замерам динамометрического стенда.

Harley-Davidson Road Glide Limited 2020-2024 годов - топовая по оснащению версия модели с максимальным набором комфортных опций и мощным двигателем Milwaukee-Eight 114.

Другие модификации Harley-Davidson Road Glide

2025 - наст. время

CVO Road Glide ST Milwaukee-Eight 121 HO 2025-2026

Новая спортивная версия ST, вдохновлённая гоночной серией MotoAmerica King of the Baggers: двигатель Milwaukee-Eight 121 High Output, карбоновые детали, регулируемая подвеска SHOWA и до 8 режимов езды, включая трековые.

2024 - наст. время

Road Glide Milwaukee-Eight 117 2024-н.в.

Новый двигатель Milwaukee-Eight 117 с жидкостным охлаждением головок цилиндров вместо 107, редизайн обтекателя, экран Skyline OS 12,3 дюйма, снижен вес на 7,3 кг относительно версии Special 2023 года.

2024 - наст. время

Road Glide Special/Limited Milwaukee-Eight 117 2024-н.в.

Версии Special и Limited получили тот же новый двигатель Milwaukee-Eight 117, что и базовая модель, вместо прежнего 114-го, а также обновлённый обтекатель и приборную панель.

2024

CVO Road Glide Milwaukee-Eight 121 2024

Заводская кастом-версия CVO с двигателем Milwaukee-Eight 121 VVT (变клапан) объёмом 121 кубический дюйм, карбоновыми деталями и премиальной комплектацией, впервые применённым на CVO-моделях в 2023 году.

2019–2023

Road Glide Special Milwaukee-Eight 114 2019-2023

Версия Special перешла на более мощный двигатель Milwaukee-Eight 114 вместо 107 в качестве стандартного, обновлена подвеска Showa Dual Bending Valve и линейка электронных ассистентов Reflex Defensive Rider System.

2017–2018

Milwaukee-Eight 107 2017-2018

Переход на новый двигатель Milwaukee-Eight 107 с четырьмя клапанами на цилиндр и внутренними балансирными валами вместо Twin Cam 103, снижена вибрация на холостом ходу.

2015–2016

Project Rushmore 2015-2016

Возвращение единой линейки Road Glide в рамках обновления Project Rushmore: новый обтекатель shark nose, двигатель High Output Twin Cam 103, мультимедийная система Boom! Box, LED-фары Daymaker.

2010–2013

FLTRX / FLTRU 2010-2013

Полный редизайн: модель разделилась на Road Glide Custom (FLTRX) и Road Glide Ultra (FLTRU) с новым капотом обтекателя, круиз-контроль стал опцией, в 2011 добавлен двигатель Twin Cam 103.

1998–2009

FLTR 1998-2009

Первое поколение модели с фирменным обтекателем shark nose, закреплённым на раме. Двигатели Evolution, позже Twin Cam 88/96/103; в 2007 объём выпуска перешёл на 96ci и 6-ступенчатую трансмиссию, в 2008 увеличен бак, добавлены Brembo-тормоза и опция ABS.