Harley-Davidson Road Glide 2015-2016

Возвращение единой линейки Road Glide в рамках обновления Project Rushmore: новый обтекатель shark nose, двигатель High Output Twin Cam 103, мультимедийная система Boom! Box, LED-фары Daymaker.

Годы выпуска 2015–2016
Объём 1690 см³
Момент 142 Н·м
Масса 385 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 1690 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 98.6 мм
  • Ход поршня 111 мм
  • Степень сжатия 9.7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Крутящий момент 142 Н·м
  • Обороты макс. момента 3250 об/мин
  • Тип топлива gas
  • Система подачи топлива injection

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Угол наклона вилки 26 °
  • Величина следа 173 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 385 кг
  • Сухой вес 369 кг
  • Высота по седлу 696 мм
  • Дорожный просвет 135 мм
  • Колёсная база 1625 мм
  • Объём топливного бака 22.7 л

Тормоза

  • ABS Да

Шины и колёса

  • Передняя шина 130/60B19
  • Задняя шина 180/65B16

В 2015 году Road Glide был полностью переработан: новая версия получила более короткий и вытянутый корпус с более узким передним колесом и передним обтекателем, который стал уже на 1,4 дюйма. Этот редизайн 2015 года со sharknose-обтекателем стал первым значительным изменением внешнего и внутреннего обтекателя с 1998 года.

Мотоцикл получил двигатель High Output Twin Cam 103 воздушного охлаждения объёмом 1690 см³, а также обновлённую мультимедийную систему Boom! Box с сенсорным экраном и LED-фары Daymaker.

Поколение Harley-Davidson Road Glide 2015-2016 годов, известное как Project Rushmore, принесло модели новый обтекатель shark nose и современную электронику.

Другие модификации Harley-Davidson Road Glide

2025 - наст. время

CVO Road Glide ST Milwaukee-Eight 121 HO 2025-2026

Новая спортивная версия ST, вдохновлённая гоночной серией MotoAmerica King of the Baggers: двигатель Milwaukee-Eight 121 High Output, карбоновые детали, регулируемая подвеска SHOWA и до 8 режимов езды, включая трековые.

2024 - наст. время

Road Glide Milwaukee-Eight 117 2024-н.в.

Новый двигатель Milwaukee-Eight 117 с жидкостным охлаждением головок цилиндров вместо 107, редизайн обтекателя, экран Skyline OS 12,3 дюйма, снижен вес на 7,3 кг относительно версии Special 2023 года.

2024 - наст. время

Road Glide Special/Limited Milwaukee-Eight 117 2024-н.в.

Версии Special и Limited получили тот же новый двигатель Milwaukee-Eight 117, что и базовая модель, вместо прежнего 114-го, а также обновлённый обтекатель и приборную панель.

2024

CVO Road Glide Milwaukee-Eight 121 2024

Заводская кастом-версия CVO с двигателем Milwaukee-Eight 121 VVT (变клапан) объёмом 121 кубический дюйм, карбоновыми деталями и премиальной комплектацией, впервые применённым на CVO-моделях в 2023 году.

2020–2024

Road Glide Limited Milwaukee-Eight 114 2020-2024

Топовая комплектация Limited с полностью загруженной электроникой, увеличенным кофром, аудиосистемой Boom! Box GTS и двигателем Milwaukee-Eight 114.

2019–2023

Road Glide Special Milwaukee-Eight 114 2019-2023

Версия Special перешла на более мощный двигатель Milwaukee-Eight 114 вместо 107 в качестве стандартного, обновлена подвеска Showa Dual Bending Valve и линейка электронных ассистентов Reflex Defensive Rider System.

2017–2018

Milwaukee-Eight 107 2017-2018

Переход на новый двигатель Milwaukee-Eight 107 с четырьмя клапанами на цилиндр и внутренними балансирными валами вместо Twin Cam 103, снижена вибрация на холостом ходу.

2010–2013

FLTRX / FLTRU 2010-2013

Полный редизайн: модель разделилась на Road Glide Custom (FLTRX) и Road Glide Ultra (FLTRU) с новым капотом обтекателя, круиз-контроль стал опцией, в 2011 добавлен двигатель Twin Cam 103.

1998–2009

FLTR 1998-2009

Первое поколение модели с фирменным обтекателем shark nose, закреплённым на раме. Двигатели Evolution, позже Twin Cam 88/96/103; в 2007 объём выпуска перешёл на 96ci и 6-ступенчатую трансмиссию, в 2008 увеличен бак, добавлены Brembo-тормоза и опция ABS.