Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Harley-Davidson
  5. Road Glide
  6. FLTRX / FLTRU 2010-2013
Harley-Davidson Road Glide (2010–2013)
Harley-Davidson · Road Glide

Harley-Davidson Road Glide FLTRX/FLTRU 2010-2013

2025 - наст. время 2024 - наст. время 2024 - наст. время 2024 2020–2024 2019–2023 2017–2018 2015–2016 2010–2013 1998–2009

Полный редизайн: модель разделилась на Road Glide Custom (FLTRX) и Road Glide Ultra (FLTRU) с новым капотом обтекателя, круиз-контроль стал опцией, в 2011 добавлен двигатель Twin Cam 103.

Годы выпуска 2010–2013
Объём 1690 см³
Момент 138 Н·м

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 1690 см³ ★
  • Количество цилиндров 2
  • Система охлаждения Воздушное ★
  • Крутящий момент 138 Н·м

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Ремень

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз Brembo

В 2010 году линейка Road Glide была переработана: после многочисленных слухов о завершении выпуска базового Road Glide вышли новые модели Road Glide Custom и Road Glide Ultra, обтекатель переместили выше и переугловали для установки вентилируемых нижних накладок, применяемых на Electra Glide.

В 2011 году Road Glide Custom (FLTRX) получил новые цвета и опциональный двигатель объёмом 103 кубических дюйма, а Road Glide Ultra (FLTRU) был представлен с 17-дюймовым передним колесом и мотором Twin Cam 103. Также в 2011 году появилась заводская кастом-версия CVO Road Glide Ultra с двигателем 110ci.

Поколение Harley-Davidson Road Glide 2010-2013 годов разделило модель на версии Custom (FLTRX) и Ultra (FLTRU) с обновлённым обтекателем и более мощными моторами Twin Cam.

Другие модификации Harley-Davidson Road Glide

2025 - наст. время

CVO Road Glide ST Milwaukee-Eight 121 HO 2025-2026

Новая спортивная версия ST, вдохновлённая гоночной серией MotoAmerica King of the Baggers: двигатель Milwaukee-Eight 121 High Output, карбоновые детали, регулируемая подвеска SHOWA и до 8 режимов езды, включая трековые.

→
2024 - наст. время

Road Glide Milwaukee-Eight 117 2024-н.в.

Новый двигатель Milwaukee-Eight 117 с жидкостным охлаждением головок цилиндров вместо 107, редизайн обтекателя, экран Skyline OS 12,3 дюйма, снижен вес на 7,3 кг относительно версии Special 2023 года.

→
2024 - наст. время

Road Glide Special/Limited Milwaukee-Eight 117 2024-н.в.

Версии Special и Limited получили тот же новый двигатель Milwaukee-Eight 117, что и базовая модель, вместо прежнего 114-го, а также обновлённый обтекатель и приборную панель.

→
2024

CVO Road Glide Milwaukee-Eight 121 2024

Заводская кастом-версия CVO с двигателем Milwaukee-Eight 121 VVT (变клапан) объёмом 121 кубический дюйм, карбоновыми деталями и премиальной комплектацией, впервые применённым на CVO-моделях в 2023 году.

→
2020–2024

Road Glide Limited Milwaukee-Eight 114 2020-2024

Топовая комплектация Limited с полностью загруженной электроникой, увеличенным кофром, аудиосистемой Boom! Box GTS и двигателем Milwaukee-Eight 114.

→
2019–2023

Road Glide Special Milwaukee-Eight 114 2019-2023

Версия Special перешла на более мощный двигатель Milwaukee-Eight 114 вместо 107 в качестве стандартного, обновлена подвеска Showa Dual Bending Valve и линейка электронных ассистентов Reflex Defensive Rider System.

→
2017–2018

Milwaukee-Eight 107 2017-2018

Переход на новый двигатель Milwaukee-Eight 107 с четырьмя клапанами на цилиндр и внутренними балансирными валами вместо Twin Cam 103, снижена вибрация на холостом ходу.

→
2015–2016

Project Rushmore 2015-2016

Возвращение единой линейки Road Glide в рамках обновления Project Rushmore: новый обтекатель shark nose, двигатель High Output Twin Cam 103, мультимедийная система Boom! Box, LED-фары Daymaker.

→
1998–2009

FLTR 1998-2009

Первое поколение модели с фирменным обтекателем shark nose, закреплённым на раме. Двигатели Evolution, позже Twin Cam 88/96/103; в 2007 объём выпуска перешёл на 96ci и 6-ступенчатую трансмиссию, в 2008 увеличен бак, добавлены Brembo-тормоза и опция ABS.

→