Harley-Davidson Road Glide FLTR 1998-2009

Первое поколение модели с фирменным обтекателем shark nose, закреплённым на раме. Двигатели Evolution, позже Twin Cam 88/96/103; в 2007 объём выпуска перешёл на 96ci и 6-ступенчатую трансмиссию, в 2008 увеличен бак, добавлены Brembo-тормоза и опция ABS.

Годы выпуска 1998–2009

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Количество цилиндров 2
  • Система охлаждения Воздушное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Ремень

Тормоза

  • ABS Нет

Первое поколение Road Glide дебютировало в 1998 году как развитие модели Tour Glide, унаследовав рамный обтекатель с двумя фарами. Изначально мотоцикл оснащался двигателем Evolution, а с 1999 года - Twin Cam 88.

В 2007 году объём двигателя увеличился с 88ci до 96ci, а трансмиссия стала 6-скоростной, все туристические модели получили систему впрыска топлива EFI. В 2008 году топливный бак увеличили до 6 галлонов, дроссель стал электронным (Throttle By Wire), тормоза сменились на Brembo, появилась опция ABS. 2009 год стал последним для этого поколения.

Первое поколение Harley-Davidson Road Glide выпускалось с 1998 по 2009 год и заложило фирменную концепцию модели - обтекатель, закреплённый на раме мотоцикла, а не на рулевой колонке.

Другие модификации Harley-Davidson Road Glide

2025 - наст. время

CVO Road Glide ST Milwaukee-Eight 121 HO 2025-2026

Новая спортивная версия ST, вдохновлённая гоночной серией MotoAmerica King of the Baggers: двигатель Milwaukee-Eight 121 High Output, карбоновые детали, регулируемая подвеска SHOWA и до 8 режимов езды, включая трековые.

2024 - наст. время

Road Glide Milwaukee-Eight 117 2024-н.в.

Новый двигатель Milwaukee-Eight 117 с жидкостным охлаждением головок цилиндров вместо 107, редизайн обтекателя, экран Skyline OS 12,3 дюйма, снижен вес на 7,3 кг относительно версии Special 2023 года.

2024 - наст. время

Road Glide Special/Limited Milwaukee-Eight 117 2024-н.в.

Версии Special и Limited получили тот же новый двигатель Milwaukee-Eight 117, что и базовая модель, вместо прежнего 114-го, а также обновлённый обтекатель и приборную панель.

2024

CVO Road Glide Milwaukee-Eight 121 2024

Заводская кастом-версия CVO с двигателем Milwaukee-Eight 121 VVT (变клапан) объёмом 121 кубический дюйм, карбоновыми деталями и премиальной комплектацией, впервые применённым на CVO-моделях в 2023 году.

2020–2024

Road Glide Limited Milwaukee-Eight 114 2020-2024

Топовая комплектация Limited с полностью загруженной электроникой, увеличенным кофром, аудиосистемой Boom! Box GTS и двигателем Milwaukee-Eight 114.

2019–2023

Road Glide Special Milwaukee-Eight 114 2019-2023

Версия Special перешла на более мощный двигатель Milwaukee-Eight 114 вместо 107 в качестве стандартного, обновлена подвеска Showa Dual Bending Valve и линейка электронных ассистентов Reflex Defensive Rider System.

2017–2018

Milwaukee-Eight 107 2017-2018

Переход на новый двигатель Milwaukee-Eight 107 с четырьмя клапанами на цилиндр и внутренними балансирными валами вместо Twin Cam 103, снижена вибрация на холостом ходу.

2015–2016

Project Rushmore 2015-2016

Возвращение единой линейки Road Glide в рамках обновления Project Rushmore: новый обтекатель shark nose, двигатель High Output Twin Cam 103, мультимедийная система Boom! Box, LED-фары Daymaker.

2010–2013

FLTRX / FLTRU 2010-2013

Полный редизайн: модель разделилась на Road Glide Custom (FLTRX) и Road Glide Ultra (FLTRU) с новым капотом обтекателя, круиз-контроль стал опцией, в 2011 добавлен двигатель Twin Cam 103.