Для 2025 модельного года Fat Boy получил новый двигатель Milwaukee-Eight 117 Custom объёмом 1923 см³, доработанную заднюю подвеску и расширенный пакет электронных ассистентов, включая режимы езды, контроль тяги и систему контроля проскальзывания при торможении двигателем.
1 / 3
Harley-Davidson Fat Boy 117
2025 - наст. время
2025
2020–2024
2018–2019
2016–2017
2012–2017
2010–2016
2007–2011
2000–2006
1990–1999
~ 2 000 000 ₽
ориентировочная цена
Новый двигатель Milwaukee-Eight 117 Custom объёмом 1923 см³, доработанная задняя подвеска и обновлённая электроника безопасности с режимами езды.
Годы выпуска
2025 - наст. время
Объём
1923 см³
Мощность
101 л.с.
Момент
165 Н·м
Общее
- Тип мотоцикла Круизер
Двигатель
- Объём двигателя 1923 см³
- Количество цилиндров 2
- Система охлаждения Воздушно-масляное
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 101 л.с.
- Обороты макс. мощности 4800 об/мин
- Крутящий момент 165 Н·м
- Обороты макс. момента 3000 об/мин
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Ремень
Размеры и масса
- Высота по седлу 675 мм
- Колёсная база 1665 мм
- Объём топливного бака 18.9 л
Тормоза
- ABS Да
- Передний тормоз Дисковый, 4-поршневой суппорт
- Задний тормоз Дисковый, 2-поршневой суппорт
Шины и колёса
- Передняя шина 160/60-18
- Задняя шина 240/40-18
Электроника
- Контроль тяги Да
- Режимы езды Да
Актуальное поколение Harley-Davidson Fat Boy 2025 года получило самый крупный за всю историю модели двигатель - Milwaukee-Eight 117 Custom объёмом 1923 см³. Помимо роста рабочего объёма, обновлению подверглась настройка подвески и электроника.
Что нового
- Двигатель объёмом 1923 см³ с раздельными каталитическими секциями выхлопа
- Переработанная задняя подвеска для повышения комфорта
- Электронные режимы езды, контроль тяги и ABS
- Обновлённые головки цилиндров с оптимизированными каналами впуска
Это поколение сохраняет фирменный силуэт байка - дисковые колёса, широкую заднюю резину и каплевидный бак, но предлагает наиболее современную техническую базу за всю историю линейки.
Другие модификации Harley-Davidson Fat Boy
2025
Fat Boy 117 Gray Ghost (Icon Collection)
Лимитированная юбилейная серия к 35-летию модели: хромовое покрытие PVD Reflection, круглый воздушный фильтр и жёлтые акценты в стиле оригинала 1990 года, тираж ограничен 1990 экземплярами.
→
2020–2024
Fat Boy 114
С 2020 года модель предлагается только с двигателем Milwaukee-Eight 114 объёмом 1868 см³; версия с меньшим 107-м мотором из линейки исключена.
→
2018–2019
FLFB/FLFBS Fat Boy 107/114
Полный редизайн: новая облегчённая рама Softail, моноамортизатор заднего колеса, вилка Showa Dual Bending Valve и переход на двигатели Milwaukee-Eight объёмом 1746 или 1868 см³ вместо Twin Cam.
→
2016–2017
Fat Boy S
Спортивная версия с высокооборотистым двигателем Screamin' Eagle Twin Cam 110 объёмом 1801 см³ - самым мощным серийным мотором Harley-Davidson на тот момент, плюс матовое затемнённое оформление.
→
2012–2017
FLSTF Fat Boy (Twin Cam 103)
Двигатель увеличен до 1690 см³ (Twin Cam 103) вместе с обновлением всей линейки Softail; в 2016 году слегка снижена высота по седлу.
→
2010–2016
FLSTFB Fat Boy Lo
Специальная версия с заниженной на 1,15 дюйма подвеской и самым низким среди серийных моделей Harley-Davidson седлом; позже получила более крупный двигатель объёмом 1690 см³.
→
2007–2011
FLSTF Fat Boy (Twin Cam 96)
Объём двигателя увеличен до 1584 см³ (Twin Cam 96), а механическая коробка передач стала 6-ступенчатой вместо прежней 5-ступенчатой.
→
2000–2006
FLSTF Fat Boy (Twin Cam 88)
Двигатель Evolution заменён на новый уравновешенный Twin Cam 88 объёмом 1450 см³, что сделало мотоцикл более плавным и современным механически.
→
1990–1999
FLSTF Fat Boy (Evolution)
Первое поколение модели: воздушный двигатель Evolution объёмом 1340 см³, рама Softail со скрытой подвеской, литые дисковые колёса без спиц и 5-ступенчатая коробка передач.
→