Harley-Davidson Electra Glide Twin Cam 103 (2012-2013)

~ 1 400 000 ₽ ориентировочная цена

Объём двигателя увеличен до 1690 см³ (Twin Cam 103), рост крутящего момента.

Годы выпуска 2012–2013
Объём 1690 см³
Момент 143 Н·м

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 1690 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Система охлаждения Воздушное
  • Крутящий момент 143 Н·м
  • Обороты макс. момента 3750 об/мин

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Ремень

Тормоза

  • ABS Да

В 2012 году объём мотора вырос до 1690 см³. Байк оснащался четырёхтактным V-образным двигателем воздушного охлаждения Twin Cam 103 объёмом 1690 см³ в паре с шестиступенчатой механической трансмиссией и ременным финальным приводом, развивавшим заявленный крутящий момент 143 Н·м при 3750 об/мин.

Мотоцикл с мотором Twin Cam 103 получил заметный прирост тяги на низких и средних оборотах, что особенно ощущалось при поездках с пассажиром и багажом. Внешне модель почти не изменилась, но стала увереннее чувствовать себя на трассе.

Другие модификации Harley-Davidson Electra Glide

2021

Electra Glide Revival (Icons Collection, 2021)

Лимитированная серия в честь модели 1969 года: двигатель Milwaukee-Eight 114, ретро-окраска и полный пакет электронных ассистентов RDRS.

2017 - наст. время

Electra Glide Standard (Milwaukee-Eight 107, 2017-настоящее время)

Переход на новый двигатель Milwaukee-Eight 107 с четырьмя клапанами на цилиндр вместо двух, современная электроника и тормозная система.

2014–2016

Electra Glide Ultra Classic Project Rushmore (Twin-Cooled Twin Cam 103, 2014-2016)

Обновление Project Rushmore: жидкостное охлаждение головок цилиндров (Twin-Cooled), новая мультимедиа-система Boom! Box и тормоза Brembo.

2007–2011

Electra Glide (Twin Cam 96, 2007-2011)

Двигатель увеличен до 1584 см³ (Twin Cam 96), появилась 6-ступенчатая коробка передач Cruise Drive вместо 5-ступенчатой.

1999–2006

FLHTCUI Electra Glide (Twin Cam 88, 1999-2006)

Новый двигатель Twin Cam 88 объёмом 1450 см³, увеличенная мощность и появление версий с электронным впрыском топлива (индекс I).

1984–1998

FLHT/FLHTC Electra Glide Evolution (1984-1998)

Новый двигатель Evolution, ременной привод и 5-ступенчатая коробка передач вместо прежней 4-ступенчатой.

1966–1983

FLH Electra Glide Shovelhead (1966-1983)

Смена двигателя: Panhead заменён на новый Shovelhead, объём в дальнейшем увеличен до 1340 см³.

1965

FL Electra Glide (Panhead, 1965)

Первая модель линейки: последний год выпуска двигателя Panhead и первый электростартер в истории серии FL.