Обновление 2021 года затронуло практически все узлы мотоцикла. Ход поршня увеличен с 52,3 до 53,3 мм, объём двигателя вырос до 1099 см³; при этом заявленная мощность осталась на уровне 217 л.с. при 13 000 об/мин, а крутящий момент увеличился до 125 Н·м при 10 500 об/мин. Двигатель приведён в соответствие нормам Euro5.
Внешне версия получила новые светодиодные фары, изменённые обтекатели с боковыми крыльями для увеличения прижимной силы и новый maятник, разработанный на основе конструкции гоночного прототипа RS-GP. Электронный блок управления Marelli в паре с 6-осевым инерциальным модулем обеспечил шесть режимов езды - три для трассы и три для дороги, а также раздельную настройку торможения двигателем. Топовая версия Factory комплектуется полуактивной подвеской Öhlins Smart EC 2.0.