Yamaha Passol Electric (2002-2005)

Электрическая версия Passol, выпущенная в 2002 году. Первый серийный электромопед Yamaha. Оснащалась съёмным литий-ионным аккумулятором (25V/14Ah), запас хода 32 км, мощность 0,58 кВт (0,95 кВт пиковая). Вес 44 кг.

Годы выпуска 2002–2005
Мощность 0.78 л.с.
Момент 7.5 Н·м
Масса 44 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Мощность 0.78 л.с.
  • Мощность 0.58 кВт
  • Обороты макс. мощности 1830 об/мин
  • Крутящий момент 7.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 310 об/мин
  • Тип топлива Электричество

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Планетарный редуктор

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевая трубчатая (backbone)
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маховикового типа (Unit Swing)

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 44 кг
  • Высота по седлу 745 мм
  • Дорожный просвет 115 мм
  • Длина 1530 мм
  • Ширина 600 мм
  • Высота 995 мм
  • Колёсная база 1040 мм

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 60/100-12
  • Задняя шина 60/100-12

В 2002 году Yamaha возродила название Passol для электрического скутера - первого серийного электромопеда компании. Модель была разработана как "Urban Minimal Commuter" - городское транспортное средство для коротких поездок. Электрический Passol оснащался бесколлекторным электродвигателем постоянного тока (YIPU - Yamaha Integrated Power Unit), встроенным в заднее колесо.

Питание обеспечивал съёмный литий-ионный аккумулятор напряжением 25 В и ёмкостью 14 А·ч. Запас хода составлял 32 км при скорости 30 км/ч (в реальных городских условиях - 15-20 км). Время зарядки: 1,5-2 часа до 80%, 2,5 часа до 100%. Стоимость одной зарядки - около 12 иен.

Мопед весил 44 кг (38 кг без аккумулятора). Рама - алюминиевая трубчатая (backbone). Колёса - 12-дюймовые алюминиевые литые. Тормоза - барабанные. Модель получила множество наград, включая Good Design Gold Award (2003) и премию "Экопродукт года" от Министерства окружающей среды Японии (2004).

Yamaha Passol Electric 2002 года - это возрождение легендарного названия в новом, экологичном формате. Мопед стал первым серийным электрическим двухколёсным транспортным средством Yamaha и одним из первых в Японии.

Электрический Passol оснащался инновационным тонким силовым агрегатом YIPU, объединявшим электродвигатель, контроллер, планетарный редуктор и барабанный тормоз в едином блоке заднего колеса. Съёмный литий-ионный аккумулятор весом 6 кг можно было заряжать как на мопеде, так и отдельно, от обычной бытовой розетки.

Модель получила множество престижных наград: Good Design Gold Award (2003), премию "Экопродукт года" (2004), Design for Asia Award (2004). В 2003 году электрический Passol стал первым двухколёсным транспортным средством, получившим государственную субсидию на покупку в Японии.

Другие модификации Yamaha Passol 50

2005–2007

Passol L (2005-2007)

Улучшенная электрическая версия 2005 года с увеличенным запасом хода (43 км), более мощным двигателем (1,2 кВт) и новым литий-ионным аккумулятором повышенной ёмкости (25V/24Ah). Вес 47 кг.

1982

Passol II (1982)

Полностью обновлённая модель 1982 года с новым дизайном, более мощным двигателем (3,8 л.с.), 2-ступенчатой автоматической трансмиссией и увеличенным топливным баком (2,6 л). Выпускалась в версиях с кик-стартером и электростартером.

1982

Passol Million (1982)

Лимитированная серия, выпущенная в 1982 году в честь продажи 10 000 мопедов Passol. Отличалась специальным цветом кузова (Chappy Red) и особыми шильдиками. Технически идентична Passol II.

1979–1981

Passol D (1979-1981)

Модификация оригинального Passol с передней корзиной для покупок. Оснащалась тем же 49-кубовым двигателем мощностью 2,3 л.с. и вариаторной трансмиссией. Получила указатель уровня топлива на баке.

1978–1985

Passola SA50 (1978-1985)

Улучшенная версия Passol с более крупным кузовом, двигателем мощностью 2,8 л.с., 2-ступенчатой автоматической трансмиссией, указателем уровня топлива, автоматическим воздушным клапаном и лампой предупреждения уровня масла.

1977–1978

Passol S50 (1977-1978)

Оригинальная модель, запущенная в марте 1977 года. Первый скутер Yamaha с концепцией step-through. Оснащалась 49-кубовым двухтактным двигателем мощностью 2,3 л.с., вариаторной трансмиссией и автоматическим центробежным сцеплением.