Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Квадроциклы
  4. Bombardier
  5. Traxter
  6. Traxter XL 500 (2000-2005)
Bombardier · Traxter

Bombardier Traxter XL 500 (2000-2005)

2004–2005 2004–2005 2004–2005 2000–2005 1999–2005 1998–2003

Утилитарная версия с опрокидывающимся грузовым кузовом грузоподъёмностью до 270 кг. Первый в мире ATV с заводским кузовом-самосвалом. Двигатель Rotax 498 см³, 5-ступенчатая КПП.

Годы выпуска 2000–2005
Объём 498 см³
Момент 30 Н·м
Масса 386 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 498 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 89 мм
  • Ход поршня 80 мм
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов OHV
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Крутящий момент 30 Н·м
  • Обороты макс. момента 3000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni BSR33

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная рама
  • Передняя подвеска Double A-Arm
  • Задняя подвеска Swing Arm TTI

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 386 кг ★
  • Сухой вес 386 кг ★
  • Высота по седлу 945 мм ★
  • Дорожный просвет 244 мм
  • Длина 2070 мм
  • Ширина 1194 мм
  • Высота 1143 мм
  • Колёсная база 1551 мм ★
  • Объём топливного бака 20 л

Тормоза

  • Передний тормоз Dual Hydraulic Disc
  • Задний тормоз Hydraulic Disc

Шины и колёса

  • Передняя шина 25 X 8-12
  • Задняя шина 26 X 10-12

Bombardier Traxter XL - утилитарная версия квадроцикла Traxter, представленная в 2000 году. Это был первый в мире ATV, оснащённый опрокидывающимся грузовым кузовом (dump box) с заводским приводом. Грузоподъёмность кузова составляла более 270 кг (600 фунтов), что делало Traxter XL незаменимым помощником в фермерском хозяйстве.

Модель базировалась на удлинённом шасси с колёсной базой 1551 мм. Двигатель - Rotax 498 см³, 4-тактный, одноцилиндровый, с двумя клапанами (OHV). Трансмиссия - 5-ступенчатая с электрогидравлическим переключением thumb shift. Привод - полный 4x4 с ViscoLok.

Traxter XL также оснащался боковыми отсеками для хранения инструментов, усиленной подвеской и защитой задних колёс от веток. В 2002 году на базе Traxter XL был создан John Deere Buck - результат партнёрства Bombardier и John Deere.

Bombardier Traxter XL - уникальный утилитарный квадроцикл с опрокидывающимся кузовом, выпускавшийся с 2000 по 2005 год. Эта модель стала первой в мире, предложившей заводской кузов-самосвал на ATV, что сделало её незаменимой для фермеров и строителей.

Квадроцикл оснащался 498-кубовым двигателем Rotax мощностью около 27 л.с. и 5-ступенчатой трансмиссией thumb shift. Полный привод 4x4 с ViscoLok обеспечивал отличную проходимость даже с полной загрузкой кузова. Грузоподъёмность кузова составляла 270 кг, а общая допустимая нагрузка - 485 кг.

В 2002 году на базе Traxter XL было налажено производство John Deere Buck - результат стратегического партнёрства Bombardier и John Deere. Производство обеих моделей было завершено в 2005-2006 годах.

Другие модификации Bombardier Traxter

2004–2005

Traxter 500 Auto CVT (2004-2005)

Версия с бесступенчатым вариатором CVT вместо 5-ступенчатой КПП. Двигатель Rotax 498 см³ с увеличенной степенью сжатия и мощностью около 37 л.с. Улучшенная подвеска TTI и ViscoLok дифференциал.

→
2004–2005

Traxter 650 Auto CVT (2004-2005)

Топовая версия с двигателем Rotax 644 см³ (4-клапанный SOHC), вариатором CVT и мощностью около 42 л.с. Увеличенный топливный бак 22 л, колёсная база 1295 мм.

→
2004–2005

Traxter MAX 650 Auto CVT (2004-2005)

Двухместная версия Traxter 650 Auto CVT с увеличенной колёсной базой 1551 мм, усиленной рамой и двухместным сиденьем. Сухой вес 363 кг, топливный бак 22 л.

→
1999–2005

1999–2005

→
1998–2003

Traxter 500 5-ст. (1998-2003)

Базовая версия с 498-кубовым двигателем Rotax OHV (2 клапана), 5-ступенчатой электрогидравлической КПП thumb shift, полным приводом 4x4 и автоматической блокировкой переднего дифференциала. С 2000 года появилась версия XL с грузовым кузовом, с 2002 - двухместная MAX.

→