Общее
- Тип мотоцикла Круизер
Двигатель
- Объём двигателя 498 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 89 мм
- Ход поршня 80 мм
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов OHV
- Клапанов на цилиндр 2
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni BSR33
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная рама
- Передняя подвеска Double A-Arm
- Задняя подвеска Swing Arm TTI
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 340 кг
- Сухой вес 340 кг
- Высота по седлу 940 мм
- Дорожный просвет 244 мм
- Длина 2070 мм
- Ширина 1194 мм
- Высота 1143 мм
- Колёсная база 1296 мм
- Объём топливного бака 20 л
Тормоза
- Передний тормоз Dual Hydraulic Disc
- Задний тормоз Hydraulic Disc
Шины и колёса
- Передняя шина 25 X 8-12
- Задняя шина 26 X 10-12
Другие модификации Bombardier Traxter
Traxter 500 Auto CVT (2004-2005)
Версия с бесступенчатым вариатором CVT вместо 5-ступенчатой КПП. Двигатель Rotax 498 см³ с увеличенной степенью сжатия и мощностью около 37 л.с. Улучшенная подвеска TTI и ViscoLok дифференциал.
Traxter 650 Auto CVT (2004-2005)
Топовая версия с двигателем Rotax 644 см³ (4-клапанный SOHC), вариатором CVT и мощностью около 42 л.с. Увеличенный топливный бак 22 л, колёсная база 1295 мм.
Traxter MAX 650 Auto CVT (2004-2005)
Двухместная версия Traxter 650 Auto CVT с увеличенной колёсной базой 1551 мм, усиленной рамой и двухместным сиденьем. Сухой вес 363 кг, топливный бак 22 л.
Traxter XL 500 (2000-2005)
Утилитарная версия с опрокидывающимся грузовым кузовом грузоподъёмностью до 270 кг. Первый в мире ATV с заводским кузовом-самосвалом. Двигатель Rotax 498 см³, 5-ступенчатая КПП.
Traxter 500 5-ст. (1998-2003)
Базовая версия с 498-кубовым двигателем Rotax OHV (2 клапана), 5-ступенчатой электрогидравлической КПП thumb shift, полным приводом 4x4 и автоматической блокировкой переднего дифференциала. С 2000 года появилась версия XL с грузовым кузовом, с 2002 - двухместная MAX.