В 2004 году Bombardier обновила линейку Traxter, представив версию с бесступенчатым вариатором CVT (Continuously Variable Transmission). Двигатель Rotax объёмом 498 см³ получил увеличенную степень сжатия (9.5:1 против 10.5:1 у механической версии) и развивал около 37 л.с. при 7200 об/мин. Крутящий момент составлял 40 Н·м при 7000 об/мин.
Вариатор CVT обеспечивал более плавное и комфортное движение, особенно в условиях бездорожья. Квадроцикл сохранил полный привод 4x4 с автоматической блокировкой переднего дифференциала ViscoLok. Подвеска - независимая передняя Double A-Arm и задняя TTI (Trailing Torsional Independent).
Версия Traxter 500 Auto CVT была доступна как в одноместном исполнении, так и в двухместном MAX. Также предлагался пакет XT с лебёдкой, усиленными бамперами и хромированными дисками.