Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Квадроциклы
  4. Bombardier
  5. Outlander
  6. Outlander 800 H.O. EFI (2006-2009)
Bombardier · Outlander

Bombardier Outlander 800 H.O. EFI

2015 - наст. время 2007–2009 2006–2009 2006–2009 2006–2009 2003–2006

Топовая версия с V-образным двухцилиндровым двигателем Rotax 800 куб. см (91x62 мм), мощностью около 60-65 л.с. и крутящим моментом 73 Нм. Компрессия 10.3:1.

Годы выпуска 2006–2009
Объём 800 см³
Момент 73 Н·м

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 800 см³ ★
  • Конфигурация двигателя V-twin (V2)
  • Количество цилиндров 2 ★
  • Диаметр цилиндра 91 мм
  • Ход поршня 62 мм
  • Степень сжатия 10.3
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Крутящий момент 73 Н·м ★
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Gas
  • Система подачи топлива Fuel Injected ★

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии CVT

Ходовая часть

  • Тип рамы Steel
  • Передняя подвеска Double A-Arm ★
  • Задняя подвеска TTI independent

Размеры и масса

  • Сухой вес 290 кг ★
  • Высота по седлу 877 мм
  • Дорожный просвет 305 мм ★
  • Длина 2184 мм
  • Ширина 1168 мм
  • Высота 1143 мм
  • Колёсная база 1295 мм ★
  • Объём топливного бака 20 л ★

Тормоза

  • Передний тормоз Dual Hydraulic Disc
  • Задний тормоз Hydraulic Disc

Шины и колёса

  • Передняя шина 26 X 8-12 ★
  • Задняя шина 26 X 10-12 ★

Bombardier Outlander 800 H.O. EFI - флагманская модель первого поколения. Оснащалась V-образным двухцилиндровым двигателем Rotax объёмом 800 куб. см (диаметр цилиндра 91 мм, ход поршня 62 мм) со степенью сжатия 10.3:1. Двигатель развивал около 60-65 л.с. и крутящий момент 73 Нм при 5500 об/мин.

Система питания - электронный впрыск топлива с дроссельной заслонкой 46 мм и двумя инжекторами Siemens VDO. Трансмиссия - вариатор CVT. Привод - подключаемый полный с самоблокирующимся дифференциалом Visco-Lok.

Передняя подвеска - Double A-Arm с коваными алюминиевыми верхними рычагами (ход 203 мм), задняя - TTI (ход 229 мм). Дорожный просвет - 305 мм. Сухой вес - 290 кг. Ёмкость топливного бака - 20 литров.

Bombardier Outlander 800 H.O. EFI - самый мощный квадроцикл первого поколения. Двухцилиндровый двигатель Rotax объёмом 800 куб. см обеспечивал впечатляющий крутящий момент 73 Нм, что делало эту модель одной из самых тяговитых в своём классе.

Модель оснащалась алюминиевыми колёсами, 26-дюймовыми шинами Carlisle и цифровой приборной панелью с тахометром. Система DESS обеспечивала защиту от угона. Версия XT включала лебёдку Warn 2500, усиленные бамперы и радиальные шины Carlisle ACT.

Благодаря относительно небольшому весу (290 кг сухой массы) для своего класса, Outlander 800 H.O. EFI отличался хорошей манёвренностью и управляемостью.

Другие модификации Bombardier Outlander

2015 - наст. время

Outlander 1000R (2015-н.в., Can-Am)

Флагманская версия с V-образным двигателем Rotax 976 куб. см, мощностью 89-101 л.с. (в зависимости от года), системой iTC, Tri-Mode DPS и Visco-4Lok. Доступна в версиях X mr, X xc, XT-P и Limited.

→
2007–2009

Outlander 400 H.O. EFI (2007-2009, Can-Am)

Модернизация с переходом на электронный впрыск топлива EFI вместо карбюратора. Ребрендинг с Bombardier на Can-Am. Передняя подвеска изменена на Double A-Arm.

→
2006–2009

Outlander 500 H.O. EFI (2006-2009)

Версия с V-образным двухцилиндровым двигателем Rotax 500 куб. см (82x47 мм), электронным впрыском топлива, мощностью около 40 л.с. и крутящим моментом 42 Нм.

→
2006–2009

Outlander 650 H.O. EFI (2006-2009)

Версия с V-образным двухцилиндровым двигателем Rotax 650 куб. см (82x62 мм), мощностью около 60 л.с. и крутящим моментом 58 Нм. Передняя подвеска Double A-Arm, колёса 26 дюймов.

→
2003–2006

2003–2018

Начальная версия с одноцилиндровым двигателем Rotax объёмом 330 куб. см, карбюратором Mikuni и механическим замком зажигания. Выпускалась в версиях 2x4 и 4x4.

→