Yamaha YZ80

~ 180 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 1993 г.

Yamaha YZ80 - лёгкий двухтактный кроссовый мотоцикл, выпускавшийся с 1974 по 2001 год. За почти три десятилетия модель прошла путь от простого "воздушника" до высокотехнологичной машины с жидкостным охлаждением и перевёрнутой вилкой, ставшей основой для YZ85.

Годы выпуска 1974–2001
Объём 83 см³

Yamaha YZ80 - двухтактный мотоцикл для мотокросса, который компания Yamaha выпускала с 1974 по 2001 год. Эта модель была ориентирована на юных и начинающих райдеров, выступая в классе 80 куб. см. За 27 лет производства YZ80 претерпел несколько серьёзных модернизаций, превратившись из простого "воздушника" в полноценную гоночную машину с жидкостным охлаждением, системой YEIS и перевёрнутой передней вилкой.

Первое поколение (1974–1977) оснащалось двигателем объёмом 73 см³ с воздушным охлаждением и 5-ступенчатой коробкой передач. В 1978 году рабочий объём увеличили до 79 см³, а в 1980-м байк получил 6-ступенчатую трансмиссию. Революционным стал 1982 год: модель обзавелась жидкостным охлаждением и системой YEIS (Yamaha Energy Induction System), улучшавшей наполнение цилиндра. Финальное поколение (1993–2001) получило двигатель 82,9 см³, перевёрнутую вилку Kayaba и полностью обновлённое шасси. В 2002 году YZ80 уступил место модели YZ85 с увеличенным до 84,7 см³ двигателем.

Двигатель

  • Объём двигателя 83 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Система охлаждения Жидкостное

Трансмиссия

  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь
1993–2001

YZ80 5-е поколение (1993–2001)

Финальное поколение: двигатель 82,9 см³ (47×47,8 мм), мощность 28 л.с. при 12000 об/мин. Перевёрнутая вилка Kayaba 36 мм, ход 275 мм. Полностью обновлённое шасси. Дисковые тормоза 220/190 мм. Сухая масса ~66–71 кг.

1982–1992

YZ80J-W (4-е поколение, 1982–1992)

Переход на жидкостное охлаждение и система YEIS. Двигатель 79 см³ (диаметр 47 мм, ход 45,6 мм). Мощность ~19,5 л.с. при 12250 об/мин. Дисковые тормоза спереди и сзади. Сухая масса ~62–65 кг.

1980–1981

YZ80G-H (3-е поколение, 1980–1981)

Переход на 6-ступенчатую коробку передач. Двигатель 79 см³, мощность 17 л.с. при 11500 об/мин. Воздушное охлаждение. Передний тормоз стал дисковым.

1978–1979

YZ80E-F (2-е поколение, 1978–1979)

Двигатель увеличен до 79 см³ (диаметр 49 мм, ход 42 мм). Мощность выросла до 14,5 л.с. при 11000 об/мин. Сухая масса ~66 кг. Сохранена 5-ступенчатая КПП и воздушное охлаждение.

1974–1977

YZ80A-D (1-е поколение, 1974–1977)

Первое поколение: двигатель 73 см³, воздушное охлаждение, 5-ступенчатая КПП. Мощность около 8,7 л.с. Сухая масса ~61 кг. Барабанные тормоза спереди и сзади.

Yamaha YZ80 - легенда класса 80 кубов

Yamaha YZ80 по праву считается одним из самых значимых кроссовых мотоциклов в истории. Эта модель помогла тысячам юных райдеров сделать первые шаги в мотокроссе и вырасти до профессионального уровня. Простота конструкции первых версий сочеталась с живучестью двухтактного двигателя, а поздние модификации предлагали уже вполне взрослый уровень оснащения.

Особенности конструкции

Двухтактный одноцилиндровый двигатель с лепестковым клапаном - сердце YZ80. На протяжении всей истории модели он отличался отзывчивостью и эластичностью, позволяя уверенно ехать как на малых, так и на высоких оборотах. С 1982 года байк получил жидкостное охлаждение и фирменную систему YEIS, которая выравнивала пульсации впускного тракта и улучшала тягу на средних оборотах. В 1993 году появилась перевёрнутая вилка Kayaba с ходом 275 мм - решение, ранее применявшееся только на старших моделях серии YZ.

Технические характеристики

В финальной версии (1993–2001) YZ80 оснащался двигателем 82,9 см³ (диаметр цилиндра 47 мм, ход поршня 47,8 мм), карбюратором Mikuni VM26, 6-ступенчатой коробкой передач и многодисковым сцеплением в масляной ванне. Сухая масса составляла около 66–71 кг, топливный бак вмещал 5 литров. Тормозная система - дисковые механизмы спереди (220 мм) и сзади (190 мм). Высота по седлу - 854 мм, что делало байк доступным для райдеров невысокого роста.

Запчасти и обслуживание

Несмотря на то что модель давно снята с производства, запчасти для Yamaha YZ80 всё ещё доступны на вторичном рынке и у ряда поставщиков. Наиболее востребованные позиции - поршневая группа, подшипники коленвала, передний суппорт и втулка заднего колеса. При покупке подержанного экземпляра стоит обратить внимание на состояние цилиндра, компрессию и работу коробки передач. Многие владельцы ценят этот мотоцикл за ремонтопригодность и возможность самостоятельного обслуживания.