Yamaha · XS250

Yamaha XS250 (1984)

Name: Yamaha XS250 (1984)
Brand: Yamaha
Rating: 5 (40 reviews)

1984 1982–1983 1982–1983 1981 1980–1981 1977–1979

Последний год выпуска. Двигатель DOHC 30 л.с., дуплексная лестничная рама, два амортизатора, 14-литровый бак. Вернулись к конструкции, близкой к DOHC Standard 1982-83.

Годы выпуска 1984

Объём 248 см³

Мощность 30 л.с.

Момент 21.6 Н·м

Масса 174 кг

Общее

Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

Объём двигателя 248 см³
Количество цилиндров 2
Диаметр цилиндра 56 мм ★
Ход поршня 50.6 мм ★
Степень сжатия 10.1 ★
Система охлаждения Воздушное
Привод клапанов DOHC ★
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 30 л.с. ★
Мощность 22.3 кВт ★
Обороты макс. мощности 10000 об/мин ★
Крутящий момент 21.6 Н·м
Обороты макс. момента 8500 об/мин
Тип топлива Бензин
Система подачи топлива 2x карбюратор Mikuni 32 мм
Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

Тип трансмиссии Механическая
Количество передач 6
Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
Тип привода Цепь

Ходовая часть

Тип рамы Дуплексная лестничная
Передняя подвеска Телескопическая вилка
Задняя подвеска Два амортизатора, 5-позиц. регулировка

Размеры и масса

Снаряжённая масса 174 кг
Сухой вес 165.5 кг
Высота по седлу 810 мм
Колёсная база 1359 мм
Объём топливного бака 14 л

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Один диск 267 мм
Задний тормоз Барабан 178 мм

Шины и колёса

Передняя шина 3.00-18
Задняя шина 3.50-18

Электроника

Контроль тяги Нет
Проскальзывающее сцепление Нет
Быстрое переключение (QS) Нет
Режимы езды Нет

В 1984 году Yamaha выпустила последнюю версию XS250. Технически мотоцикл был близок к DOHC Standard 1982-83 годов: двигатель DOHC 248 см³ мощностью 30 л.с. при 10000 об/мин, 6-ступенчатая КПП. Однако рама была изменена на дуплексную лестничную, а задняя подвеска - на два амортизатора с 5-позиционной регулировкой. Высота по седлу - 810 мм, колёсная база - 1359 мм. Сухой вес составлял 165,5 кг, снаряжённый - 174 кг. Топливный бак - 14 л.

После 1984 года XS250 был снят с производства. Его наследником в классе 250-кубовых круизеров стала Yamaha Virago 250 (XV250), выпущенная в 1988 году.

Yamaha XS250 1984 года - последняя версия модели, завершающая её историю. 248-кубовый DOHC-двигатель мощностью 30 л.с., дуплексная рама, два амортизатора и 14-литровый бак. После 1984 года на смену XS250 пришла Yamaha Virago 250.

Другие модификации Yamaha XS250

1982–1983

XS250 DOHC Standard 1982-1983

Полное обновление: новый двигатель DOHC (два распредвала, система YICS, балансир), мощность 30 л.с., штампованная хребтовая рама, задняя подвеска Monocross, 20-литровый бак.

→

1982–1983

XS250 DOHC Special 1982-1983

Круизерная версия DOHC-поколения: новый двигатель DOHC 30 л.с., но с сохранением стиля Special (pullback-руль, сиденье King & Queen), задняя подвеска с двумя амортизаторами, 14-литровый бак.

→

1981

XS250 Midnight Special (SOHC) 1981

Лимитированная серия Special (1000 единиц) с чёрно-золотым дизайном: чёрные руль, двигатель и глушители с золотыми акцентами на корпусе.

→

1980–1981

XS250 Special (SOHC) 1980-1981

Версия в стиле американского круизера: широкий pullback-руль, ступенчатое сиденье King & Queen, уменьшенная высота по седлу (770 мм), задняя шина 120/90-16.

→

1977–1979

XS250 Standard (SOHC) 1977-1979

Первое поколение с двигателем SOHC (один верхний распредвал), мощностью 27 л.с. и дуплексной лестничной рамой. Дорожный стиль, 6-ступенчатая КПП, передний дисковый тормоз 267 мм.

→