Yamaha XS1 / XS2

Yamaha XS1 и XS2 - первые четырёхтактные мотоциклы японского бренда, выпускавшиеся с 1970 по 1972 год. Модели с 653-кубовым рядным двигателем с верхним распредвалом положили начало легендарной серии XS650.

Годы выпуска 1970–1972
Объём 653 см³
Мощность 53 л.с.
Момент 53.9 Н·м
Масса 194 кг

Yamaha XS1 (1970) и XS2 (1972) - это первые четырёхтактные мотоциклы в истории Yamaha Motor Company. До их появления компания производила только двухтактные модели. XS1 был представлен на Токийском автосалоне в октябре 1969 года, а серийное производство началось в марте 1970 года.

Мотоцикл оснащался 653-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем с верхним распредвалом (SOHC) и двумя клапанами на цилиндр. Конструкция заимствовала некоторые технические решения от двигателя Toyota 2000 GT - диаметр цилиндра и ход поршня (75 x 74 мм) были взяты именно от этого спортивного автомобиля. Двигатель получился исключительно надёжным и мощным для своего времени - 53 л.с. при 7000 об/мин.

Модель XS1 (1970) имела барабанные тормоза спереди и сзади, запуск только кикстартером и окрашивалась в Candy Green. В 1971 году вышла версия XS1B с улучшенной шумоизоляцией, изменёнными настройками карбюраторов, уменьшенным весом и новой расцветкой Candy Orange. В 1972 году появился XS2 - с передним дисковым тормозом, электростартером и системой декомпрессии. Эти изменения сделали модель более удобной и безопасной в повседневной эксплуатации.

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 653 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 75 мм
  • Ход поршня 74 мм
  • Степень сжатия 8.4
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 53 л.с.
  • Мощность 39 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 53.9 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 2x карбюратор Mikuni
  • Система зажигания Контактное (батарея, катушка зажигания)
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 3 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое, сухое
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная рама (double cradle)
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятниковая, два амортизатора

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 194 кг
  • Сухой вес 185 кг
  • Высота по седлу 810 мм
  • Дорожный просвет 150 мм
  • Длина 2175 мм
  • Ширина 905 мм
  • Высота 1135 мм
  • Колёсная база 1410 мм
  • Объём топливного бака 12.5 л

Тормоза

  • ABS Нет

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.50-19
  • Задняя шина 4.00-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha XS1 - первый четырёхтактный мотоцикл японского производителя, выпущенный в 1970 году. Модель оснащалась 653-кубовым двигателем мощностью 53 л.с. и пятиступенчатой коробкой передач. В 1971 году вышла модификация XS1B с уменьшенным весом и улучшенной эргономикой, а в 1972 году - XS2 с дисковым тормозом и электростартером.

Особенности модели

  • Первый четырёхтактный двигатель Yamaha - 653 см³, рядная двойка, SOHC, 2 клапана на цилиндр
  • Воздушное охлаждение, мокрый картер, система смазки под давлением
  • Пять передач, цепной привод, сухое многодисковое сцепление
  • Рама - стальная дуплексная (double cradle), передняя вилка телескопического типа
  • Барабанные тормоза на XS1 и XS1B, передний дисковый тормоз на XS2

История и значение

Yamaha XS1 и последующие модели XS1B и XS2 заложили основу для серии XS650, которая выпускалась до 1985 года. Эти мотоциклы составили серьёзную конкуренцию британским Triumph и BSA, предлагая более современную и надёжную конструкцию. Благодаря прочному двигателю и удачной конструкции шасси, XS650 использовался в гонках AMA Professional Dirt Track Racing чемпионом Кенни Робертсом.

Сегодня Yamaha XS1 и XS2 являются коллекционными моделями, особенно ценятся экземпляры первых лет выпуска в оригинальном состоянии.