Yamaha XS1B (1971)

Обновлённая версия XS1B: снижен вес на 13,6 кг, изменены настройки карбюраторов и зажигания, переработана вилка (внутренние пружины), цвет Candy Orange, указатели поворота в стандарте.

Годы выпуска 1971
Объём 653 см³
Мощность 53 л.с.
Момент 53.9 Н·м
Масса 186 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 653 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 75 мм
  • Ход поршня 74 мм
  • Степень сжатия 8.4
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 53 л.с.
  • Мощность 39 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 53.9 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 2x карбюратор Mikuni
  • Система зажигания Контактное (батарея, катушка зажигания)
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 3 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое, сухое
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная рама (double cradle)
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка (внутренние пружины, тип Ceriani)
  • Задняя подвеска Маятниковая, два амортизатора

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 186 кг
  • Сухой вес 171 кг
  • Высота по седлу 810 мм
  • Дорожный просвет 150 мм
  • Длина 2175 мм
  • Ширина 905 мм
  • Высота 1135 мм
  • Колёсная база 1410 мм
  • Объём топливного бака 15 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный (twin leading shoe)
  • Задний тормоз Барабанный (single leading shoe)

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.50-19
  • Задняя шина 4.00-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha XS1B 1971 года - модернизированная версия XS1. Главным изменением стало существенное снижение веса - примерно на 13,6 кг (30 фунтов) за счёт применения облегчённых компонентов. Другие доработки: изменённые жиклёры карбюраторов, скорректированный угол опережения зажигания, новые свечи.

Передняя вилка получила новую конструкцию с внутренними пружинами (типа Ceriani) вместо внешних - исчезли резиновые чехлы-гайтеры, хромированные ножки вилки стали открытыми. Указатели поворота теперь устанавливались в стандартной комплектации. Модель окрашивалась в цвет Candy Orange (ближе к золотому).

Двигатель и трансмиссия остались без изменений: 653 см³, 53 л.с., 5 скоростей. Барабанные тормоза спереди и сзади, запуск только кикстартером. В поздней партии XS1B (с номера S650-022833) появились изменения в картере и системе масляного насоса. Всего выпущено около 18 283 экземпляров XS1B (включая экспортные версии XS1F).

Yamaha XS1B 1971 года - облегчённая версия XS1 с улучшенной эргономикой и новой вилкой. Модель оснащалась тем же 653-кубовым двигателем (53 л.с., 5-ст. КПП), но весила на 13,6 кг меньше предшественника. Цвет - Candy Orange, тормоза - барабанные спереди и сзади.

Серийные номера XS1B: S650-007101 - S650-025383. В рамках этой серии также выпускалась экспортная версия XS1F для Европы и Австралии, отличавшаяся расположением указателей поворота и формой заднего фонаря. Сегодня XS1B - редкая коллекционная модель, особенно ценятся экземпляры с оригинальным окрасом и документами.

Другие модификации Yamaha XS1/ XS2