Yamaha XS2 (1972)

Кардинальное обновление: добавлен электростартер с декомпрессором, передний дисковый тормоз, алюминиевые перья вилки, уменьшена ёмкость масла, снижена вибрация, понижена первая передача.

Годы выпуска 1972
Объём 653 см³
Мощность 53 л.с.
Момент 53.9 Н·м
Масса 194 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 653 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 75 мм
  • Ход поршня 74 мм
  • Степень сжатия 8.4
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 53 л.с.
  • Мощность 39 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 53.9 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 2x карбюратор Mikuni BS38
  • Система зажигания Контактное (батарея, катушка зажигания)
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 2.4 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое, сухое
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная рама (double cradle)
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка (алюминиевые ножки)
  • Задняя подвеска Маятниковая, два амортизатора

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 194 кг
  • Сухой вес 185 кг
  • Высота по седлу 810 мм
  • Дорожный просвет 150 мм
  • Длина 2175 мм
  • Ширина 905 мм
  • Высота 1135 мм
  • Колёсная база 1410 мм
  • Объём топливного бака 15 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый (один диск, 267 мм)
  • Задний тормоз Барабанный (single leading shoe)

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.50-19
  • Задняя шина 4.00-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha XS2 1972 года - наиболее значительное обновление ранних моделей XS650. Главные новшества: электрический стартер с системой декомпрессии (подрулевой рычажок приподнимает выпускной клапан левого цилиндра для облегчения пуска) и передний дисковый тормоз (один диск, суппорт крепится непосредственно к правой ноге вилки).

Для размещения электростартера под коробкой передач объём масла в двигателе/трансмиссии был уменьшен с 3,0 до 2,4 литра (с 3 до 2,5 кварт). Изменён баланс коленчатого вала для снижения вибрации - резиновые опоры руля и подножек стали более эффективными. Первая передача получила пониженное передаточное отношение. Изменена конструкция глушителей - звук стал более приятным и менее резким.

Передняя вилка получила алюминиевые ножки вместо стальных. Задние амортизаторы изменены. Цвет - Brilliant Red. Серийные номера: S650-100101 - S650-133900. Всего выпущено около 33 800 экземпляров XS2.

Yamaha XS2 1972 года - самая технологичная версия ранних XS650. Модель получила электрический стартер с декомпрессором и передний дисковый тормоз - значительный шаг вперёд по сравнению с предшественниками. Двигатель остался прежним: 653 см³, 53 л.с., 5-ст. КПП.

Электростартер XS2 имел оригинальную конструкцию: перед запуском нужно было сжать рычаг декомпрессии на правой стороне руля, который приподнимал выпускной клапан левого цилиндра и одновременно активировал стартер. Дисковый тормоз обеспечивал значительно лучшее замедление по сравнению с барабанными механизмами XS1 и XS1B.

Модель окрашивалась в цвет Brilliant Red. Сегодня XS2 - одна из самых узнаваемых и ценимых коллекционерами ранних версий XS650.

Другие модификации Yamaha XS1/ XS2