Yamaha XJ750

Yamaha XJ750 - знаковая серия мотоциклов 80-х годов, объединившая три различных подхода к 750-кубовому классу. Модель XJ750 Seca выделялась инновационной приборной панелью с жидкокристаллическим дисплеем и самодиагностикой - система предупреждала о низком уровне масла, тормозной жидкости, заряде батареи, положении боковой подставки и перегоревших лампах. Для своего времени это было невероятно современно.

Мотор всех ранних версий XJ750 - 748-кубовый рядный четырёхцилиндровый агрегат с воздушным охлаждением, двумя клапанами на цилиндр, степенью сжатия 9,2:1 и четырьмя карбюраторами Mikuni 34 мм. Мощность составляла 82 л.с. при 9000 об/мин, крутящий момент - 67 Н·м при 7500 об/мин. Пятиступенчатая коробка передач и карданный вал обеспечивали надёжную трансмиссию. Снаряжённая масса Seca достигала 241 кг, топливный бак вмещал 19 литров.

Круизерная версия Yamaha XJ750 Maxim (1982-1985) предлагала более расслабленную посадку, низкое седло и стиль, ориентированный на североамериканский рынок. Мощность Maxim была немного ниже - около 70-75 л.с., в зависимости от года выпуска и рынка сбыта.

Вершиной эволюции стал Yamaha XJ750X Maxim-X, выпускавшийся в 1985-1986 годах. Байк получил принципиально новый двигатель с жидкостным охлаждением, 5 клапанами на цилиндр (20-клапанная головка), степень сжатия 11,2:1 и мощность 90 л.с. при 9000 об/мин. Колёсная база выросла до 1520 мм, сухой вес снизился до 215 кг. Для рынка США из-за тарифных ограничений выпускалась версия XJ700X с укороченным ходом поршня (687 см³).

Купить Yamaha XJ750 сегодня можно на вторичном рынке. Запчасти для XJ750 по-прежнему доступны благодаря активному сообществу владельцев и специализированным магазинам, включая веб-ресурсы по подбору оригинальных деталей Yamaha для моделей 80-х годов.