Yamaha XJ650 - обзор модели

Yamaha XJ650 - мотоцикл, который по праву считается классикой японского моторостроения начала 1980-х годов. Модель производилась с 1980 по 1983 год и предлагалась в нескольких версиях, различающихся стилем и техническими характеристиками.

История создания и особенности XJ650

Байк разрабатывался как замена успешной серии XS Special. Перед инженерами стояла задача создать самый лёгкий и узкий четырёхцилиндровый мотоцикл в своём классе. Решение разместить генератор за цилиндрами позволило сделать двигатель шириной всего 447 мм - намного компактнее, чем у прямых конкурентов.

Система зажигания - транзисторная, без контактных прерывателей. Топливная система - четыре карбюратора Hitachi постоянного разрежения диаметром 32 мм. Коробка передач - 5-ступенчатая, с многодисковым сцеплением в масляной ванне.

Основные версии модели

• Yamaha XJ650 Maxim (1980–1983) - круизер с высоким рулём, ступенчатым седлом и 16-дюймовым задним колесом. Версии 1982–1983 годов получили головку цилиндров с системой YICS, воздушную переднюю вилку и электронный тахометр.
• Yamaha XJ650 Seca (1981–1983) - более спортивная модификация с двумя передними тормозными дисками, 18-дюймовым задним колесом, низким рулём и увеличенным топливным баком на 19,5 л.
• Yamaha XJ650 Turbo (1982–1983) - уникальная версия с турбонаддувом (Mitsubishi TC03-06A), полным обтекателем и мощностью 85–90 л.с. Первый в мире серийный мотоцикл с карбюраторной турбиной.

Мотоцикл Yamaha XJ650 ценится коллекционерами за надёжность, необычную конструкцию и историческую ценность. Это один из последних среднекубатурных байков с карданным валом и воздушным охлаждением - сочетание, которое делает модель узнаваемой и сегодня.