Yamaha XJ650 Maxim I - оригинальная версия круизера, выпускавшаяся в 1980–1981 годах. Мотоцикл оснащался 653-кубовым четырёхцилиндровым двигателем DOHC с двумя клапанами на цилиндр, транзисторным зажиганием и четырьмя карбюраторами Hitachi постоянного разрежения. От более поздних версий отличается механическим приводом тахометра, головкой цилиндров без системы YICS и одноламповым задним фонарём. Колёса - литые, заднее 16-дюймовое. Тормозная система: один передний диск 300 мм и задний барабан.
1 / 3
Yamaha XJ650 Maxim I (1980–1981)
~ 120 000 ₽
ориентировочная цена
Первая версия круизера Maxim. Отличается механическим (тросовым) тахометром, головкой цилиндров без системы YICS, механическим натяжителем цепи ГРМ, одноламповым задним фонарём и отдельным маслосъёмным сальником промежуточного вала.
Годы выпуска
1980–1981
Объём
653 см³
Мощность
71 л.с.
Момент
57 Н·м
Макс. скорость
196 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Круизер
Двигатель
- Объём двигателя 653 см³
- Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
- Количество цилиндров 4
- Диаметр цилиндра 63 мм
- Ход поршня 52.4 мм
- Степень сжатия 9.2
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 71 л.с.
- Мощность 51.8 кВт
- Обороты макс. мощности 9400 об/мин
- Крутящий момент 57 Н·м
- Обороты макс. момента 7500 об/мин
- Система подачи топлива Carburetor, 4x 32mm Hitachi CV
- Система зажигания Transistorized
- Система смазки Wet sump
- Свеча зажигания NGK BP7ES
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Wet multi-plate
- Тип привода Кардан
Ходовая часть
- Тип рамы Tubular steel dual cradle
- Передняя подвеска 36mm Telescopic fork ★
- Задняя подвеска Dual Kayaba shocks, 5-way adjustable preload
Размеры и масса
- Сухой вес 203 кг
- Высота по седлу 744 мм
- Колёсная база 1440 мм
- Объём топливного бака 13 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 196 км/ч
Тормоза
- Передний тормоз Single 300mm disc
- Задний тормоз Drum
Шины и колёса
- Передняя шина 3.25-19
- Задняя шина 130/90-16
Yamaha XJ650 Maxim I - оригинальная версия культового круизера, которая выпускалась в 1980–1981 годах. Модель оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем DOHC объёмом 653 см³ и карданным валом. От последующих модификаций отличалась механическим тахометром, отсутствием системы YICS и конструкцией заднего фонаря. Максимальная мощность составляла 71 л.с. при 9400 об/мин, крутящий момент - 57 Н·м при 7500 об/мин. Передняя подвеска - телескопическая вилка диаметром 36 мм, задняя - два амортизатора Kayaba с регулировкой предварительной нагрузки пружины. Топливный бак вмещал 13 литров.
Другие модификации Yamaha XJ650
1982–1983
XJ650 Maxim (1982–1983) с YICS
Обновлённая версия Maxim с головкой цилиндров YICS (Yamaha Induction Control System), автоматическим натяжителем цепи ГРМ, воздушно-регулируемой передней вилкой, электронным тахометром, датчиком боковой подножки и двухламповым задним фонарём.
→
1982–1983
XJ650 Turbo / Seca Turbo (1982–1983)
Турбированная версия XJ650 с полным обтекателем. Оснащалась турбонаддувом Mitsubishi TC03-06A (первый в мире серийный мотоцикл с карбюраторной турбиной). Мощность - 85 л.с. (заводская) или 90 л.с. (с Power-Up Kit). Модель появилась в фильме "Никогда не говори никогда" (James Bond, 1983).
→
1981–1983
XJ650 Seca (1981–1983)
Спорт-туристическая версия XJ650 с двумя передними тормозными дисками 268 мм, 18-дюймовым задним колесом, низким рулём, выносными подножками и увеличенным топливным баком до 19,5 л. В США продавалась с 1982 года.
→