Мотоцикл Yamaha XJ400 - характеристики и модификации

~ 220 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 1991 г.

Yamaha XJ400 - 400-кубовый дорожный мотоцикл, выпускавшийся с 1980 по 1993 год в нескольких поколениях: от воздушного охлаждения и 45 л.с. до водяного охлаждения и 55 л.с., а также в версии Diversion с 42 л.с.

Годы выпуска 1980–1993
Объём 398 см³

Yamaha XJ400 - серия 400-кубовых мотоциклов, выпускавшихся компанией Yamaha с 1980 по 1993 год. Модель стала первым 400-кубовым байком марки с 4-тактным рядным 4-цилиндровым двигателем. За время производства линейка прошла путь от воздушного охлаждения и 2-клапанной головки (45 л.с.) до жидкостного охлаждения и 4-клапанной головки (55 л.с.), а завершилась моделью XJ400S Diversion с комфортной посадкой и 17-литровым баком.

Мотоцикл был ориентирован на японский рынок (класс 400 куб. см с льготным налогом) и быстро завоевал популярность благодаря лёгкости (сухой вес от 176 кг), удобной посадке и надёжной рядной четвёрке. XJ400 стал основой для нескольких модификаций, включая круизерную SPL, спортивную Z-S и туристическую Diversion.

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 398 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Система охлаждения Воздушное

Трансмиссия

  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь

Размеры и масса

  • Объём топливного бака 15 л

Yamaha XJ400 - легендарная серия 400-кубовых мотоциклов, открывшая для марки эру 4-тактных рядных 4-цилиндровых двигателей в этом классе. Впервые представленная в 1980 году, модель быстро стала популярной альтернативой более тяжёлым 750-кубовым байкам. Благодаря компактному мотору, низкому центру тяжести и небольшой массе (около 176 кг в сухом состоянии) XJ400 сочетал достаточную динамику с отличной управляемостью.

За 13 лет выпуска модель прошла несколько этапов модернизации. Первое поколение (1980-1982) оснащалось воздушным охлаждением, двумя клапанами на цилиндр и развивало 45 л.с. В 1983 году вышло второе поколение XJ400Z с водяным охлаждением и 4-клапанной головкой - мощность выросла до 55 л.с., что сделало этот байк одним из самых мощных в своём классе. В 1991 году на смену спортивным версиям пришла XJ400S Diversion - более спокойный туристический мотоцикл с 42-сильным мотором и комфортной эргономикой.

Все модификации Yamaha XJ400 оснащались 6-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом. Карбюраторная система подачи топлива (Mikuni) обеспечивала стабильную работу на всех режимах. Мотоцикл эксплуатировался преимущественно в Японии, но отдельные экземпляры попадали и на другие рынки. Сегодня XJ400 остаётся востребованным на вторичном рынке благодаря доступной цене, надёжности и простоте обслуживания.