Yamaha XJ400S Diversion 1991-1993

~ 220 000 ₽ ориентировочная цена

Туристическая версия с воздушным охлаждением, 2 клапанами на цилиндр, мощностью 42 л.с. Комфортная посадка, бак 17 л, вес 197 кг снаряжённого.

Годы выпуска 1991–1993
Объём 398 см³
Мощность 42 л.с.
Момент 34 Н·м
Масса 197 кг
Макс. скорость 160 км/ч
Разгон 0–100 6.8 с

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 398 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 47.7 мм
  • Ход поршня 55.7 мм
  • Степень сжатия 10.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 42 л.с.
  • Мощность 30.9 кВт
  • Обороты макс. мощности 10000 об/мин
  • Крутящий момент 34 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Тип топлива АИ-92
  • Система подачи топлива 4x карбюратор Mikuni BDST26
  • Система зажигания TCI (транзисторное)
  • Система смазки мокрый картер
  • Объём масла (полный) 2.9 л
  • Свеча зажигания CR8E

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Первичное передаточное число 2.606
  • Вторичное передаточное число 3.066
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы дуплексная (сталь)
  • Угол наклона вилки 25 °
  • Величина следа 97 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 197 кг
  • Сухой вес 175 кг
  • Высота по седлу 770 мм
  • Дорожный просвет 150 мм
  • Длина 2095 мм
  • Ширина 750 мм
  • Высота 1175 мм
  • Колёсная база 1455 мм
  • Объём топливного бака 17 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 160 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 6.8 с
  • Расход топлива 2.22 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 320 мм, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Один диск 245 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/80-17
  • Задняя шина 130/70-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

XJ400S Diversion (код 4BP) выпускалась с июля 1991 по 1993 год для японского внутреннего рынка. Мотоцикл был создан на базе XJ600S Diversion, но с уменьшенным до 398 куб. см двигателем. Двигатель - воздушного охлаждения, DOHC, 2 клапана на цилиндр. Диаметр цилиндра 47,7 мм, ход поршня 55,7 мм. Степень сжатия - 10,5:1. Мощность - 42 л.с. при 10 000 об/мин, крутящий момент - 34 Н·м при 7 000 об/мин. Система питания - 4 карбюратора Mikuni BDST26.

Рама - стальная дуплексная. Передняя вилка - 38 мм, ход 140 мм. Задняя подвеска - маятник с моноамортизатором, ход 110 мм, регулировка преднатяга. Тормоза: передний - диск 320 мм с 2-поршневым суппортом, задний - диск 245 мм с 1-поршневым. Колеса: переднее 110/80-17, заднее 130/70-18. Колёсная база - 1455 мм. Высота по седлу - 770 мм. Сухой вес - 175 кг, снаряжённый - 197 кг. Бак - 17 литров (резерв 3,5 л). В 1993 году выпущена учебная версия XJ400L.

XJ400S Diversion - последняя модификация модели, ориентированная на комфортные городские и загородные поездки. Мотоцикл получил более мягкую подвеску, низкое седло (770 мм) и вместительный 17-литровый бак. Двигатель развивал 42 л.с. - меньше, чем у водяных версий, но достаточно для повседневной езды.

Модель оснащалась 6-ступенчатой коробкой, транзисторным зажиганием (TCI) и электростартером. Карбюраторы Mikuni BDST26 обеспечивали ровную работу на всех режимах. Байк выпускался только для внутреннего японского рынка и не пользовался большим спросом, поэтому производство завершили уже в 1993 году. Сегодня это доступный вариант для знакомства с классической рядной четвёркой Yamaha.

Другие модификации Yamaha XJ400