Yamaha TZ350 - гоночный мотоцикл

Yamaha TZ350 - легендарный гоночный мотоцикл, выпускавшийся с 1973 по 1981 год для участия в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе 350 куб. см.

Годы выпуска 1973–1981
Объём 347 см³
Макс. скорость 289 км/ч

Yamaha TZ350 - это серийный гоночный мотоцикл, который производился компанией Yamaha Motor с 1973 по 1981 год для соревнований в классе 350 куб. см чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам (Grand Prix). Модель пришла на смену воздушному охлаждению предыдущих TR2, TR2B и TR3, предложив водяное охлаждение и ряд других усовершенствований.

За почти десятилетие производства Yamaha TZ350 прошёл через восемь модификаций - от A до H, каждая из которых получала улучшения двигателя, шасси и аэродинамики. Мощность мотоцикла выросла с 60 до 72 л.с., а сухой вес снизился со 115 до 109 кг. Модели C-H получили революционную для своего времени заднюю подвеску Mono-shock и дисковые тормоза спереди и сзади.

TZ350 стал одним из самых успешных гоночных мотоциклов в истории - доступный по цене, надёжный и конкурентоспособный, он завоевал множество национальных чемпионатов и был любим частными командами по всему миру. Производство завершилось в 1981 году после отмены класса 350 куб. см в чемпионате мира FIM.

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 347 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 64 мм
  • Ход поршня 54 мм
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Тип топлива бензин (смесь с маслом)
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Первичное передаточное число 2.96
  • Вторичное передаточное число 2.125
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Угол наклона вилки 27.5 °

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 289 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет
1981

TZ350H (1981)

Финальная модель серии. По сути - использование остатков запчастей от модели G. Мощность 72 л.с. при 11000 об/мин. Выпуск прекращён после отмены класса 350 куб. см в чемпионате мира.

1980

TZ350G (1980)

Незначительные доработки: изменённый шатун, усиленные поршни, новое крепление ротора зажигания. Мощность осталась 72 л.с. при 11000 об/мин.

1979

TZ350F (1979)

Самый мощный вариант: 72 л.с. при 11000 об/мин. Новый 6-портовый цилиндр, карбюраторы Mikuni VM38SS Powerjet, облегчённая рама (109 кг), алюминиевый маятник, новая вилка с регулировкой.

1978

TZ350E (1978)

Новая рама с изменённым положением двигателя, съёмные алюминиевые пластины крепления мотора. Мощность осталась 64 л.с. при 10500 об/мин.

1977

TZ350D (1977)

Доработка двигателя: мощность увеличена до 64 л.с. при 10500 об/мин, новая головка со смещённой свечой, повышена степень сжатия до 7.5, новые выпускные камеры со съёмными глушителями.

1976

TZ350C (1976)

Радикальное обновление: задняя подвеска Mono-shock, дисковые тормоза спереди и сзади, мощность увеличена до 62 л.с. при 10000 об/мин. Новая колесная база 1316 мм, сухой вес 118 кг.

1974

TZ350B (1974)

Незначительные изменения относительно модели A. Степень сжатия повышена до 7.4, мощность осталась прежней - 60 л.с. при 9500 об/мин.

1973

TZ350A (1973)

Первая модель серии TZ350. Водяное охлаждение, 60 л.с. при 9500 об/мин, барабанные тормоза спереди (2 x Twin L-Shoe) и сзади (Single L-Shoe), задняя подвеска Twin Shock.

Yamaha TZ350 - это легендарный гоночный мотоцикл, который на протяжении почти десяти лет доминировал в мировых гонках класса 350 куб. см. Модель дебютировала в 1973 году и выпускалась до 1981 года. За это время мотоцикл претерпел значительную эволюцию: от версии A (60 л.с., барабанные тормоза, twin-shock подвеска) до версии H (72 л.с., дисковые тормоза, mono-shock подвеска).

Ключевым нововведением TZ350 стало водяное охлаждение, которое позволило двигателю работать стабильнее на высоких оборотах. Двухцилиндровый двухтактный рядный двигатель объёмом 347 куб. см оснащался шестиступенчатой коробкой передач и системой зажигания CDI. Карбюраторы Mikuni VM34SC (на ранних моделях) и VM38SS с Powerjet (на моделях F-H) обеспечивали точную настройку топливной смеси.

Наибольшие изменения произошли с моделью C в 1976 году - мотоцикл получил заднюю подвеску Mono-shock с одной центральной пружиной, дисковые тормоза спереди и сзади, а мощность выросла до 62 л.с. Версия F 1979 года стала самым мощным вариантом - 72 л.с. при 11 000 об/мин, новый 6-портовый цилиндр, облегчённая рама и алюминиевый маятник. Максимальная скорость превышала 289 км/ч.

Мотоцикл Yamaha TZ350 был доступен для частных команд по цене около 1 550 фунтов стерлингов (для модели C), что делало его отличным соотношением цены и производительности. Байк поставлялся с комплектом запчастей и был популярен как в Европе, так и в других регионах мира. После отмены класса 350 куб. см в чемпионате мира FIM производство модели было прекращено.