Yamaha TZ350C 1976 года стала революционным обновлением серии. Мотоцикл получил совершенно новую заднюю подвеску Mono-shock с регулировкой преднатяга пружины и отбоя. Вместо барабанных тормозов установили дисковые с двухпоршневыми суппортами спереди и сзади. Мощность выросла до 62 л.с. при 10000 об/мин. Колёсная база сократилась до 1316 мм, сухой вес увеличился до 118 кг. Механизм сцепления получил улучшенное шлицевое соединение. Мотоцикл продавался по цене около 1550 фунтов и пользовался огромным спросом.
1 / 3
Годы выпуска
1976
Объём
347 см³
Мощность
62 л.с.
Момент
35 Н·м
Макс. скорость
289 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Спортбайк
Двигатель
- Объём двигателя 347 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 64 мм
- Ход поршня 54 мм
- Степень сжатия 7.4
- Система охлаждения Жидкостное
- Мощность 62 л.с.
- Мощность 46.2 кВт
- Обороты макс. мощности 10000 об/мин
- Крутящий момент 35 Н·м
- Обороты макс. момента 9440 об/мин
- Тип топлива бензин (смесь с маслом)
- Система подачи топлива Mikuni VM34SC
- Система зажигания CDI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Первичное передаточное число 2.96
- Вторичное передаточное число 2.125
- Передаточные числа 1.93, 1.42, 1.13, 0.96, 0.87, 0.81
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Дуплексная рама (double-loop)
- Угол наклона вилки 27.5 °
- Величина следа 75 мм
- Передняя подвеска Телескопическая вилка
- Задняя подвеска Mono-shock (один центральный амортизатор)
Размеры и масса
- Сухой вес 118 кг
- Длина 1935 мм
- Ширина 630 мм
- Колёсная база 1316 мм
- Объём топливного бака 23.5 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 289 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Дисковый
- Задний тормоз Дисковый
Шины и колёса
- Передняя шина 3.00-18
- Задняя шина 3.00-18
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Yamaha TZ350C (1976) - это важнейшая веха в истории модели. Главные изменения коснулись ходовой части: вместо twin-shock появилась прогрессивная подвеска Mono-shock с одним центральным амортизатором, а барабанные тормоза уступили место дисковым. Двигатель получил незначительную форсировку до 62 л.с. при 10000 об/мин. Степень сжатия - 7.4. Карбюраторы остались прежними - Mikuni VM34SC. Размер шин спереди увеличился до 3.0x18. Колея сократилась до 1316 мм. Мотоцикл разгонялся до скорости более 289 км/ч.
Другие модификации Yamaha TZ350
1981
TZ350H (1981)
Финальная модель серии. По сути - использование остатков запчастей от модели G. Мощность 72 л.с. при 11000 об/мин. Выпуск прекращён после отмены класса 350 куб. см в чемпионате мира.
→
1980
TZ350G (1980)
Незначительные доработки: изменённый шатун, усиленные поршни, новое крепление ротора зажигания. Мощность осталась 72 л.с. при 11000 об/мин.
→
1979
TZ350F (1979)
Самый мощный вариант: 72 л.с. при 11000 об/мин. Новый 6-портовый цилиндр, карбюраторы Mikuni VM38SS Powerjet, облегчённая рама (109 кг), алюминиевый маятник, новая вилка с регулировкой.
→
1978
TZ350E (1978)
Новая рама с изменённым положением двигателя, съёмные алюминиевые пластины крепления мотора. Мощность осталась 64 л.с. при 10500 об/мин.
→
1977
TZ350D (1977)
Доработка двигателя: мощность увеличена до 64 л.с. при 10500 об/мин, новая головка со смещённой свечой, повышена степень сжатия до 7.5, новые выпускные камеры со съёмными глушителями.
→
1974
TZ350B (1974)
Незначительные изменения относительно модели A. Степень сжатия повышена до 7.4, мощность осталась прежней - 60 л.с. при 9500 об/мин.
→
1973
TZ350A (1973)
Первая модель серии TZ350. Водяное охлаждение, 60 л.с. при 9500 об/мин, барабанные тормоза спереди (2 x Twin L-Shoe) и сзади (Single L-Shoe), задняя подвеска Twin Shock.
→