Yamaha TZ350A дебютировала в 1973 году и стала революцией в классе 350 куб. см. Главным нововведением стало водяное охлаждение, которое пришло на смену воздушному у предшественников TR2, TR2B и TR3. Двухцилиндровый двухтактный двигатель развивал 60 л.с. при 9500 об/мин. Рама - дуплексная (double-loop), задняя подвеска - twin-shock с двумя амортизаторами. Тормоза - барабанные: спереди два двухколодочных (Twin L-Shoe), сзади один одноколодочный (Single L-Shoe). Сухой вес составлял 115 кг.
1 / 3
Годы выпуска
1973
Объём
347 см³
Мощность
60 л.с.
Момент
35 Н·м
Макс. скорость
289 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Спортбайк
Двигатель
- Объём двигателя 347 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 64 мм
- Ход поршня 54 мм
- Степень сжатия 7.04
- Система охлаждения Жидкостное
- Мощность 60 л.с.
- Мощность 44.7 кВт
- Обороты макс. мощности 9500 об/мин
- Крутящий момент 35 Н·м
- Обороты макс. момента 9440 об/мин
- Тип топлива бензин (смесь с маслом)
- Система подачи топлива Mikuni VM34SC
- Система зажигания CDI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Первичное передаточное число 2.96
- Вторичное передаточное число 2.125
- Передаточные числа 1.93, 1.42, 1.13, 0.96, 0.87, 0.81
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Дуплексная рама (double-loop)
- Угол наклона вилки 27.5 °
- Величина следа 90 мм
- Передняя подвеска Телескопическая вилка
- Задняя подвеска Twin Shock (два амортизатора)
Размеры и масса
- Сухой вес 115 кг
- Длина 1946 мм
- Ширина 510 мм
- Колёсная база 1331 мм
- Объём топливного бака 23 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 289 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз 2 x Twin L-Shoe (барабан)
- Задний тормоз 1 x Single L-Shoe (барабан)
Шины и колёса
- Передняя шина 2.75-18
- Задняя шина 3.00-18
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Yamaha TZ350A (1973) - это начало легендарной серии гоночных мотоциклов. Модель оснащалась двигателем 347 куб. см с водяным охлаждением, что было значительным шагом вперёд по сравнению с воздушным охлаждением предшественников. Степень сжатия составляла 7.04, а максимальная мощность достигалась при 9500 об/мин. Карбюраторы - Mikuni VM34SC, система зажигания - CDI. Колёсная база - 1331 мм, передняя шина - 2.75x18, задняя - 3.0x18. Мотоцикл сразу стал популярным среди частных команд.
Другие модификации Yamaha TZ350
1981
TZ350H (1981)
Финальная модель серии. По сути - использование остатков запчастей от модели G. Мощность 72 л.с. при 11000 об/мин. Выпуск прекращён после отмены класса 350 куб. см в чемпионате мира.
→
1980
TZ350G (1980)
Незначительные доработки: изменённый шатун, усиленные поршни, новое крепление ротора зажигания. Мощность осталась 72 л.с. при 11000 об/мин.
→
1979
TZ350F (1979)
Самый мощный вариант: 72 л.с. при 11000 об/мин. Новый 6-портовый цилиндр, карбюраторы Mikuni VM38SS Powerjet, облегчённая рама (109 кг), алюминиевый маятник, новая вилка с регулировкой.
→
1978
TZ350E (1978)
Новая рама с изменённым положением двигателя, съёмные алюминиевые пластины крепления мотора. Мощность осталась 64 л.с. при 10500 об/мин.
→
1977
TZ350D (1977)
Доработка двигателя: мощность увеличена до 64 л.с. при 10500 об/мин, новая головка со смещённой свечой, повышена степень сжатия до 7.5, новые выпускные камеры со съёмными глушителями.
→
1976
TZ350C (1976)
Радикальное обновление: задняя подвеска Mono-shock, дисковые тормоза спереди и сзади, мощность увеличена до 62 л.с. при 10000 об/мин. Новая колесная база 1316 мм, сухой вес 118 кг.
→
1974
TZ350B (1974)
Незначительные изменения относительно модели A. Степень сжатия повышена до 7.4, мощность осталась прежней - 60 л.с. при 9500 об/мин.
→