В 1975 году модель сменила название с TX500 на XS500 (полное обозначение XS500B). Код модели остался 371. Карбюраторы получили новые жиклеры и обогатители поршневого типа. Во впускной коллектор добавлена балансировочная трубка, а между глушителями установлена увеличенная балансировочная труба. Предварительный натяг пружин передней вилки был уменьшен для повышения комфорта. Внешне модель стала отличаться декалями вместо металлических эмблем на баке и боковых панелях.
Медная прокладка между картером распредвалов и головкой цилиндров помогла уменьшить течь масла, которая была проблемой ранних TX500.