Нет фотографий

Yamaha · Мотоциклы

Yamaha TTR125 - лёгкий внедорожный мотоцикл

Name: Yamaha TTR125
Brand: Yamaha
Rating: 5 (116 reviews)

2008 - наст. время 2003–2010 2003–2007 2000–2004 2000–2008

Yamaha TTR125 - лёгкий внедорожный мотоцикл с двигателем 124 см³, выпускаемый с 2000 года. Модель доступна в четырёх основных модификациях: с малыми или большими колёсами, кикстартером или электростартером.

Годы выпуска 2000 - наст. время

Объём 124 см³

Мощность 9.4 л.с.

Момент 9.85 Н·м

Yamaha TTR125 - это 125-кубовый четырёхтактный внедорожный мотоцикл (эндуро), предназначенный для трейл-райдинга и обучения. Модель дебютировала в 2000 году и выпускается по настоящее время, что делает её одним из самых долгоживущих байков в классе лёгких эндуро. За более чем 20 лет производства Yamaha неоднократно обновляла машину, но базовая концепция осталась прежней - простота, надёжность и доступность.

Под топливным баком установлен 124-кубовый четырёхтактный двигатель с воздушным охлаждением, верхним расположением распредвала (SOHC) и карбюратором Mikuni VM20. Мотор отличается мягкой характеристикой, что облегчает управление для начинающих райдеров. Коробка передач - пятиступенчатая механическая с многодисковым сцеплением в масляной ванне.

Рама - стальная типа Diamond. Передняя подвеска - телескопическая вилка с ходом 180 мм, задняя - маятниковая с моноамортизатором (ход 160–168 мм в зависимости от версии). Тормозная система различается в зависимости от модификации: на базовых версиях - барабанные тормоза спереди и сзади, на версиях L и LE - передний дисковый тормоз (220 мм) и задний барабанный (110 мм).

Yamaha TTR125 предлагалась в четырёх основных вариантах: базовая модель с малыми колёсами (TTR125), TTR125L (большие колёса, кикстартер), TTR125E (малые колёса, электростартер) и TTR125LE (большие колёса, электростартер). С 2008 года выпускается только модификация TTR125LE с обновлённым дизайном в стиле YZ, усиленной 31-мм вилкой и алюминиевым маятником.

Двигатель

Объём двигателя 124 см³
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 54 мм
Ход поршня 54 мм
Степень сжатия 10
Система охлаждения Воздушное
Привод клапанов SOHC
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 9.4 л.с.
Мощность 7 кВт
Обороты макс. мощности 8000 об/мин
Крутящий момент 9.85 Н·м
Обороты макс. момента 6500 об/мин
Тип топлива unleaded
Система подачи топлива Mikuni VM20 carburetor
Система зажигания CDI
Система смазки wet sump
Объём масла (полный) 1.2 л
Свеча зажигания NGK CR7HSA

Трансмиссия

Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
Количество передач 5
Тип сцепления Wet multiplate
Первичное передаточное число 3.578
Вторичное передаточное число 3.769
Передаточные числа 2.643 / 1.778 / 1.316 / 1.045 / 0.875
Тип привода Цепь
Размер цепи 428

Ходовая часть

Тип рамы Steel diamond

Тормоза

ABS Нет

2008 - наст. время

TTR125LE (2008–н.в., обновлённая)

Актуальная модификация с обновлённым дизайном в стиле YZ, усиленной 31-мм вилкой с регулировкой преднатяга, алюминиевым маятником коробчатого сечения и регулируемым задним амортизатором с выносным резервуаром (ход 168 мм). Новая жиклёвка карбюратора и двухтросовая система газа.

→

2003–2010

TTR125E (малые колёса, электростартер)

Версия с малыми колёсами (17/14") и электростартером в дополнение к кикстартеру. Барабанные тормоза спереди и сзади. Высота по седлу 775 мм. Выпускалась с 2003 по 2010 год. Снята с производства в 2011 году.

→

2003–2007

TTR125LE (большие колёса, электростартер, 2003–2007)

Версия с большими колёсами (19/16"), электростартером, передним дисковым тормозом 220 мм и 30-мм телескопической вилкой. Стальной маятник. Модель выпускалась с 2003 по 2007 год до появления обновлённой версии.

→

2000–2004

TTR125 (базовый, малые колёса)

Базовая модификация с малыми колёсами (17" переднее, 14" заднее), кикстартером и барабанными тормозами спереди и сзади. Высота по седлу 775 мм, колёсная база 1250 мм. Снята с производства после 2004 модельного года.

→

2000–2008

TTR125L (большие колёса, кикстартер)

Версия с большими колёсами (19" переднее, 16" заднее), кикстартером и передним дисковым тормозом 220 мм. Высота по седлу 805 мм, колёсная база 1270 мм, дорожный просвет 295 мм. Снята с производства в 2009 году.

→

Yamaha TTR125 - внедорожный мотоцикл с двигателем 124 см³, выпускаемый с 2000 года. Модель создавалась для обучения райдеров и семейного отдыха на бездорожье. За годы выпуска байк заслужил репутацию надёжного и неприхотливого эндуро, которое легко обслуживать и ремонтировать.

Особенности Yamaha TTR125

Модель оснащена четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением, объёмом 124 см³. Диаметр цилиндра и ход поршня - 54,0 на 54,0 мм (квадратный двигатель). Степень сжатия - 10:1. Система зажигания - CDI. Подача топлива - карбюратор Mikuni VM20. Коробка передач - 5-ступенчатая, сцепление - многодисковое в масляной ванне.

Рама - стальная типа Diamond. Колёсная база - 1250–1270 мм в зависимости от модификации. Высота по седлу - 775 мм для моделей с малыми колёсами и 805 мм для версий с большими колёсами (L и LE). Снаряжённая масса - от 83 до 90 кг в зависимости от комплектации. Объём топливного бака - 6,0–6,6 л.

Модификации Yamaha TTR125

Производитель предлагал несколько версий:

TTR125 (2000–2004) - базовая версия с малыми колёсами (17" переднее, 14" заднее), кикстартером, барабанными тормозами.
TTR125L (2000–2008) - версия с большими колёсами (19" переднее, 16" заднее), кикстартером, передним дисковым тормозом.
TTR125E (2003–2010) - малые колёса, электростартер (в дополнение к кикстартеру), барабанные тормоза.
TTR125LE (2003–2007) - большие колёса, электростартер, передний диск, 30-мм вилка.
TTR125LE (2008–н.в.) - большие колёса, электростартер, обновлённый дизайн, 31-мм вилка, алюминиевый маятник.

Мотоцикл Yamaha TTR125 подходит для начинающих райдеров, подростков и всех, кто хочет освоить внедорожную езду. Байк отличается мягкой подвеской, большим дорожным просветом и удобным широким седлом.