Yamaha TRX850 - спортивный мотоцикл, впервые представленный в 1995 году на японском рынке. Аппарат задумывался как доступная альтернатива итальянскому Ducati 900SS - отсюда пространственная трубчатая рама в стиле "птичья клетка", полуобтекатель и характерная посадка с клипонами.
Сердцем TRX850 стал 849-кубовый рядный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, DOHC и 5 клапанами на цилиндр. Его главная особенность - коленвал с 270-градусным смещением шатунных шеек (первый в мире серийный мотор с такой схемой), который имитирует рабочий цикл V-образного твина. Это даёт неравномерные интервалы вспышек, тягу с низов и характерную вибрацию, напоминающую итальянские V-двойки.
Двигатель развивает 83 л.с. при 7500 об/мин и 84,3 Нм крутящего момента при 6000 об/мин. Мотоцикл оснащался карбюраторами Mikuni BDST38, 5-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом. Рама - стальная трубчатая, подвески - 41-мм вилка и моноамортизатор с полным набором регулировок. На разных версиях модели устанавливались тормоза Brembo или Nissin.
Несмотря на доступную цену и отличные ходовые качества, TRX850 не стал массово популярным. Производство завершилось в 2000 году без прямого преемника. Сегодня модель считается недооценённой классикой и популярна как база для постройки стритфайтеров.
