Yamaha TRX850 1995 (Япония)

~ 150 000 ₽ ориентировочная цена

Первый год выпуска, продажи только на внутреннем рынке Японии. Заводской код 4NX1. Отличия: 266-мм передние тормозные диски с суппортами Brembo (золотые), 214-мм задний диск, 41-зубая задняя звезда (пониженная передача), ускорительные насосы на карбюраторах, окрас Heat Red или Bluish White Cocktail.

Годы выпуска 1995
Объём 849 см³
Мощность 83 л.с.
Момент 84.3 Н·м
Масса 206 кг
Макс. скорость 217 км/ч
Разгон 0–100 3.7 с

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 849 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 89.5 мм
  • Ход поршня 67.5 мм
  • Степень сжатия 10.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 5
  • Мощность 83 л.с.
  • Мощность 61 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 84.3 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива АИ-95
  • Система подачи топлива Карбюратор, 2x Mikuni BDST38 (с ускорительными насосами)
  • Система зажигания TCI
  • Система смазки Сухой картер
  • Объём масла (полный) 4.2 л
  • Свеча зажигания NGK DPR8EA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Первичное передаточное число 1.717
  • Вторичное передаточное число 2.411
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 525

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная пространственная (birdcage)
  • Угол наклона вилки 25 °
  • Величина следа 99 мм
  • Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятник с моноамортизатором

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 206 кг
  • Сухой вес 188 кг
  • Высота по седлу 795 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2070 мм
  • Ширина 705 мм
  • Высота 1155 мм
  • Колёсная база 1430 мм
  • Объём топливного бака 18 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 217 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.7 с
  • Расход топлива 5.47 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2x диск 266 мм, 4-поршневые суппорта Brembo
  • Задний тормоз 1x диск 214 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/60 ZR17
  • Задняя шина 160/60 ZR17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первая версия Yamaha TRX850, выпущенная в марте 1995 года исключительно для японского рынка. Мотоцикл поставлялся в двух цветовых вариантах: Heat Red (красный пластик, белая рама, белые колёса) и Bluish White Cocktail (белый пластик, красная рама, чёрные колёса). Двигатель полностью стандартный для TRX850 - 849 см³ с 270-градусным коленвалом.

Ключевые отличия от последующих экспортных версий: передние тормозные диски меньшего диаметра (266 мм) с золотыми 4-поршневыми суппортами Brembo, задний диск 214 мм, 41-зубая задняя звезда (передаточное число 2.411), наличие ускорительных насосов в карбюраторах Mikuni BDST38. Рама окрашена в белый или красный цвет в зависимости от ливреи.

Японская версия Yamaha TRX850 1995 года - самая редкая модификация модели, выпускавшаяся только один год и только для domestic market. От экспортных вариантов она отличается более короткой главной передачей (41 зуб на задней звезде против 39 у европейской версии), что обеспечивало более резвую динамику разгона.

Тормозная система на этой версии - 266-мм передние диски и 214-мм задний, с суппортами Brembo золотистого цвета. Японские TRX850 легко узнать по окраске: белая рама с красным пластиком или красная рама с белым пластиком - прямое визуальное заимствование у Ducati 900SS. Двигатель на этой версии оснащён ускорительными насосами в карбюраторах, которые позже убрали на европейских моделях.

Некоторые экземпляры японской версии были ввезены в Европу и Великобританию как серые импорты и ценятся коллекционерами за оригинальные тормоза Brembo и редкую окраску.

Другие модификации Yamaha TRX850