Европейская версия Yamaha TRX850 была представлена на Парижском мотор-шоу в 1995 году, а в продажу поступила в 1996 году. Инженеры Yamaha Europe под руководством Нэгиси-сана доработали мотоцикл для европейских условий: ужесточили настройки подвесок, изменили калибровку карбюраторов (убрали ускорительные насосы) и установили более высокую передачу (39-зубая задняя звезда вместо 41-зубой).
Главное внешнее отличие - серебристая окраска рамы и серебристый двигатель (у японской версии мотор был чёрным). Тормозные механизмы производства Nissin с серебристыми суппортами вместо золотых Brembo. В 1997 году модель получила более жёсткие клапана для повышения надёжности на высоких скоростях.