Yamaha Cygnus X 2006-2012

Name: Yamaha NXC125 (2006–2012)
Brand: Yamaha
Rating: 5 (70 reviews)

2018–2020 2015–2018 2012–2015 2006–2012 2004–2006

Второе поколение с полностью переработанным дизайном, более крупными размерами и обновлённым двигателем. В 2007 году карбюратор заменён на электронный впрыск Mikuni. В 2008 году добавлен кислородный датчик (Euro 3/5期 Taiwan). Мощность 10.7-11.0 л.с. Снаряжённая масса 120 кг, бак 7.4 л. В 2010 году обновление с волновым диском, выдвижными подножками и цифровым дисплеем.

Годы выпуска 2006–2012

Объём 124 см³

Мощность 11 л.с.

Момент 9.3 Н·м

Масса 120 кг

Общее

Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

Объём двигателя 124 см³
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 52.4 мм
Ход поршня 57.9 мм
Степень сжатия 10
Система охлаждения Воздушное
Привод клапанов SOHC
Клапанов на цилиндр 4
Мощность 11 л.с. ★
Мощность 7.8 кВт
Обороты макс. мощности 8500 об/мин
Крутящий момент 9.3 Н·м
Обороты макс. момента 7500 об/мин
Тип топлива АИ-92
Система подачи топлива Injection Mikuni ★
Система зажигания TCI
Система смазки Wet sump
Объём масла (полный) 0.9 л
Свеча зажигания NGK CR7E

Трансмиссия

Тип трансмиссии Вариатор
Тип сцепления Dry centrifugal automatic
Первичное передаточное число 1
Вторичное передаточное число 9.743
Тип привода Ремень

Ходовая часть

Тип рамы Underbone
Угол наклона вилки 27 °
Величина следа 90 мм
Передняя подвеска Telescopic fork
Задняя подвеска Unit swing

Размеры и масса

Снаряжённая масса 120 кг
Сухой вес 114 кг ★
Высота по седлу 785 мм
Дорожный просвет 113 мм
Длина 1855 мм
Ширина 685 мм
Высота 1130 мм
Колёсная база 1295 мм
Объём топливного бака 7.4 л

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Single disc 216mm
Задний тормоз Drum 150mm

Шины и колёса

Передняя шина 110/70-12
Задняя шина 120/70-12

Второе поколение Yamaha Cygnus X (New Cygnus X) было представлено в 2006 году с полностью новым дизайном (разработчик - Иссики Томоюки). Скутер стал крупнее и тяжелее предшественника. Двигатель сохранил тот же объём (124 см3), но получил доработки. В 2007 году карбюратор Keihin был заменён на электронный впрыск топлива Mikuni, что позволило улучшить запуск и снизить расход топлива.

С 2008 года, с введением стандарта Euro 3 / 5期 Taiwan, в систему впрыска добавлен кислородный датчик (лямбда-зонд), а также появилась двойная тросовая система газа (ride-by-wire). Задний фонарь стал светодиодным, оптика - с затемнённым плафоном. Модельный код версии с 2008 года - NXC125LA.

В 2010 году проведено обновление: установлен волновой передний тормозной диск, добавлены выдвижные задние подножки и боковые катафоты. Появились две версии - Sport (с затемнённой оптикой) и Luxury (с розово-золотистой оптикой). Цифровая приборная панель получила смену цвета подсветки (оранжевый, белый, зелёный). Колёсная база была немного сокращена. Модельный код - NXC125M.

В 2011 году выпущена лимитированная серия 帝黑紀念版 (Imperial Black Edition) тиражом 500 штук. Всего к 2011 году в Тайване было продано 270 000 скутеров Cygnus X.

Второе поколение Yamaha NXC125 Cygnus X (2006-2012) стало важным этапом в эволюции модели. Главное изменение - переход с карбюратора на электронный впрыск топлива в 2007 году, что повысило надёжность и экономичность. Скутер также обзавёлся полностью новым кузовом с более крупными габаритами.

Двигатель - 124 см3, одноцилиндровый, 4-тактный, воздушного охлаждения, SOHC, 4 клапана. Bore x stroke 52.4 x 57.9 мм, степень сжатия 10.0:1. Мощность 11.0 л.с. (7.8 кВт) при 8500 об/мин, крутящий момент 9.3 Нм при 7500 об/мин. Система зажигания - TCI (транзисторная). Свеча зажигания - NGK CR7E.

Рама - стальная underbone. Передняя подвеска - телескопическая вилка (ход 78 мм), задняя - два амортизатора (unit swing, ход 96 мм). Тормоза: передний диск 216 мм, задний барабан 150 мм. Колёса: 110/70-12 спереди, 120/70-12 сзади. Снаряжённая масса 120 кг, сухая 114-116 кг. Высота по седлу 785 мм. Дорожный просвет 113 мм. Колёсная база 1295 мм.

Топливный бак 7.4 л. Подседельный отсек вмещает полноразмерный шлем. Модель выпускалась в различных цветах: gun metallic, белый, синий (с 2006 года), а также специальные серии.

Другие модификации Yamaha NXC125

2018–2020

NXC125 Cygnus X (2018-2020) - Пятое поколение

Пятое поколение (модельные коды NXC125S/SA). Представлено в июле 2018 года. Полностью LED-фара, светодиодная задняя оптика с крупным световодом. Полностью цифровая приборная панель. Версия SA оснащалась ABS (тормозная система Advics как на MT-09/TMAX). Усиленная передняя вилка, расширенная траверса (210->220 мм). 12V розетка. Раздельные задние ручки.

→

2015–2018

NXC125 Cygnus X (2015-2018) - Четвёртое поколение

Четвёртое поколение с полностью обновлённым дизайном, вдохновлённым суперкарами. Встроенные светодиодные ходовые огни, светодиодная задняя оптика с световодом. Двигатель доработан: новые распредвал, подшипники Loss, оптимизация впуска/выпуска - прирост мощности и крутящего момента на 15% в среднем диапазоне. Добавлен задний дисковый тормоз 200 мм. Рама новой конструкции, облегчённая на 5%. Общая лёгкость - около 3 кг.

→

2012–2015

NXC125 Cygnus X (2012-2015) - Третье поколение

Третье поколение (модельный код NXC125N / SE44J). Представлено в июне 2012 года. Полностью новый дизайн с LED-габаритными огнями, вынесенными под фару. Передний тормоз - 245 мм диск с увеличенной площадью колодок (+12%), что улучшило торможение на 19%. Передняя подвеска доработана. Подседельный отсек увеличен с 28.5 до 31.5 л. Рама облегчена на 3%. Сухой вес 113 кг.

→

2004–2006

NXC125 Cygnus X (2004-2006) - Первое поколение

Первое поколение скутера Cygnus X. Дебютировало в 2004 году. Двигатель 124 см3 с карбюратором Keihin CVK24 (до 2005), мощность 10.4-10.6 л.с. Модельные коды: SE12J, NXC125. Выпускались версии 4V, SR, SR Evolution. Сухой вес 112 кг, снаряжённый 119 кг. Топливный бак 7.1 л. Высота по седлу 755 мм. ABS не предусмотрен.

→