Yamaha Cygnus X 2018-2020

Name: Yamaha NXC125 (2018–2020)
Brand: Yamaha
Rating: 5 (73 reviews)

2018–2020 2015–2018 2012–2015 2006–2012 2004–2006

Пятое поколение (модельные коды NXC125S/SA). Представлено в июле 2018 года. Полностью LED-фара, светодиодная задняя оптика с крупным световодом. Полностью цифровая приборная панель. Версия SA оснащалась ABS (тормозная система Advics как на MT-09/TMAX). Усиленная передняя вилка, расширенная траверса (210->220 мм). 12V розетка. Раздельные задние ручки.

Годы выпуска 2018–2020

Объём 124 см³

Мощность 11.2 л.с.

Момент 9.3 Н·м

Масса 120 кг

Общее

Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

Объём двигателя 124 см³
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 52.4 мм
Ход поршня 57.9 мм
Степень сжатия 10
Система охлаждения Воздушное
Привод клапанов SOHC
Клапанов на цилиндр 4
Мощность 11.2 л.с. ★
Мощность 8 кВт ★
Обороты макс. мощности 8500 об/мин
Крутящий момент 9.3 Н·м
Обороты макс. момента 7500 об/мин
Тип топлива АИ-92
Система подачи топлива Injection
Система зажигания TCI
Система смазки Wet sump
Объём масла (полный) 0.9 л
Свеча зажигания NGK CR7E

Трансмиссия

Тип трансмиссии Вариатор
Тип сцепления Dry centrifugal automatic
Первичное передаточное число 1
Вторичное передаточное число 9.743
Тип привода Ремень

Ходовая часть

Тип рамы Underbone
Угол наклона вилки 27 °
Величина следа 90 мм
Передняя подвеска Telescopic fork
Задняя подвеска Unit swing

Размеры и масса

Снаряжённая масса 120 кг
Сухой вес 113 кг ★
Высота по седлу 785 мм
Дорожный просвет 113 мм
Длина 1855 мм
Ширина 685 мм
Высота 1130 мм
Колёсная база 1295 мм
Объём топливного бака 7.4 л

Тормоза

ABS Да ★
Передний тормоз Single disc 216mm
Задний тормоз Drum 150mm

Шины и колёса

Передняя шина 110/70-12
Задняя шина 120/70-12

Пятое поколение Yamaha Cygnus X (NXC125S/SA) было представлено 4 июля 2018 года. Дизайнер - Чэнь Яньжун (陳彥榕), руководитель проекта - Линь Юнфан (林永芳). Концепция: отличная управляемость, спортивный дизайн, удобство. Скутер получил полностью светодиодную фару (ближний свет ярче в 2 раза, дальний - в 0.9 раза), вертикальные светодиодные позиционные огни и крупный задний фонарь с трапециевидным светодиодным стоп-сигналом.

Приборная панель - полностью цифровая, с высококонтрастным ЖК-дисплеем. Версия NXC125SA оснащалась двухканальной ABS Advics (как на MT-09 и TMAX 530) с мониторингом скорости вращения колёс более 100 раз в секунду. Передняя вилка усилена (пружины с увеличенной жёсткостью, доработанные демпферные отверстия). Ширина траверсы увеличена с 210 до 220 мм для лучшей стабильности.

Задний маятник облегчён на 100 г, но жёсткость увеличена на 1.31%. Добавлена 12-вольтовая розетка. Задние ручки - раздельные, в стиле спортбайков. В 2019 году выпущена лимитированная версия Monster Energy Yamaha MotoGP Edition с окраской в стиле гоночной команды.

Пятое поколение Yamaha Cygnus X (2018-2020) стало вершиной развития модели с воздушным охлаждением. Скутер получил LED-оптику, цифровую приборную панель и опциональную антиблокировочную систему тормозов (ABS).

Двигатель сохранил классическую конструкцию: 124 см3, одноцилиндровый, 4-тактный, воздушного охлаждения, SOHC, 4 клапана. Мощность - 11.2 л.с. при 8500 об/мин, крутящий момент 9.3 Нм при 7500 об/мин. Система питания - электронный впрыск.

Рама - стальная underbone. Передняя подвеска - усиленная телескопическая вилка, задняя - два амортизатора. Тормоза: передний диск (216 мм), задний барабан 150 мм (версия S) или задний диск 200 мм (версия SA с ABS). Снаряжённая масса: 118 кг (S), 120 кг (SA с ABS). Высота по седлу 785 мм. Топливный бак 7.4 л.

Это последнее поколение NXC125. В 2020 году модель сменилась CYGNUS GRYPHUS (GQR125) с водяным охлаждением и двигателем Blue Core VVA.

Другие модификации Yamaha NXC125

2015–2018

NXC125 Cygnus X (2015-2018) - Четвёртое поколение

Четвёртое поколение с полностью обновлённым дизайном, вдохновлённым суперкарами. Встроенные светодиодные ходовые огни, светодиодная задняя оптика с световодом. Двигатель доработан: новые распредвал, подшипники Loss, оптимизация впуска/выпуска - прирост мощности и крутящего момента на 15% в среднем диапазоне. Добавлен задний дисковый тормоз 200 мм. Рама новой конструкции, облегчённая на 5%. Общая лёгкость - около 3 кг.

→

2012–2015

NXC125 Cygnus X (2012-2015) - Третье поколение

Третье поколение (модельный код NXC125N / SE44J). Представлено в июне 2012 года. Полностью новый дизайн с LED-габаритными огнями, вынесенными под фару. Передний тормоз - 245 мм диск с увеличенной площадью колодок (+12%), что улучшило торможение на 19%. Передняя подвеска доработана. Подседельный отсек увеличен с 28.5 до 31.5 л. Рама облегчена на 3%. Сухой вес 113 кг.

→

2006–2012

NXC125 New Cygnus X (2006-2012) - Второе поколение

Второе поколение с полностью переработанным дизайном, более крупными размерами и обновлённым двигателем. В 2007 году карбюратор заменён на электронный впрыск Mikuni. В 2008 году добавлен кислородный датчик (Euro 3/5期 Taiwan). Мощность 10.7-11.0 л.с. Снаряжённая масса 120 кг, бак 7.4 л. В 2010 году обновление с волновым диском, выдвижными подножками и цифровым дисплеем.

→

2004–2006

NXC125 Cygnus X (2004-2006) - Первое поколение

Первое поколение скутера Cygnus X. Дебютировало в 2004 году. Двигатель 124 см3 с карбюратором Keihin CVK24 (до 2005), мощность 10.4-10.6 л.с. Модельные коды: SE12J, NXC125. Выпускались версии 4V, SR, SR Evolution. Сухой вес 112 кг, снаряжённый 119 кг. Топливный бак 7.1 л. Высота по седлу 755 мм. ABS не предусмотрен.

→