Yamaha NXC125 Cygnus X 2004-2006

Name: Yamaha NXC125 (2004–2006)
Brand: Yamaha
Rating: 5 (69 reviews)

2018–2020 2015–2018 2012–2015 2006–2012 2004–2006

Первое поколение скутера Cygnus X. Дебютировало в 2004 году. Двигатель 124 см3 с карбюратором Keihin CVK24 (до 2005), мощность 10.4-10.6 л.с. Модельные коды: SE12J, NXC125. Выпускались версии 4V, SR, SR Evolution. Сухой вес 112 кг, снаряжённый 119 кг. Топливный бак 7.1 л. Высота по седлу 755 мм. ABS не предусмотрен.

Годы выпуска 2004–2006

Объём 124 см³

Мощность 10.4 л.с.

Момент 9.2 Н·м

Масса 119 кг

Общее

Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

Объём двигателя 124 см³
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 52.4 мм
Ход поршня 57.9 мм
Степень сжатия 9.5 ★
Система охлаждения Воздушное
Привод клапанов SOHC
Клапанов на цилиндр 4
Мощность 10.4 л.с. ★
Мощность 7.8 кВт
Обороты макс. мощности 8500 об/мин
Крутящий момент 9.2 Н·м ★
Обороты макс. момента 7500 об/мин
Тип топлива АИ-92
Система подачи топлива Carburetor Keihin CVK24 ★
Система зажигания TCI
Система смазки Wet sump
Объём масла (полный) 0.9 л
Свеча зажигания NGK CR7E

Трансмиссия

Тип трансмиссии Вариатор
Тип сцепления Dry centrifugal automatic
Первичное передаточное число 1
Вторичное передаточное число 9.743
Тип привода Ремень

Ходовая часть

Тип рамы Underbone
Угол наклона вилки 27 °
Величина следа 90 мм
Передняя подвеска Telescopic fork
Задняя подвеска Unit swing

Размеры и масса

Снаряжённая масса 119 кг ★
Сухой вес 112 кг
Высота по седлу 755 мм ★
Длина 1855 мм
Ширина 685 мм
Высота 1110 мм ★
Колёсная база 1295 мм
Объём топливного бака 7.1 л ★

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Single disc 220mm ★
Задний тормоз Drum 150mm

Шины и колёса

Передняя шина 110/70-12
Задняя шина 120/70-12

Первое поколение Yamaha Cygnus X (NXC125) было представлено в 2004 году как развитие предыдущей модели Cygnus. Скутер оснащался 124-кубовым двигателем с воздушным охлаждением, SOHC, 4 клапана на цилиндр. Система питания - карбюратор Keihin CVK24 (с 2005 года - карбюратор с TPS). Мощность двигателя - 10.4 л.с. (7.8 кВт) при 8500 об/мин, крутящий момент 9.2 Нм при 7500 об/мин.

Подвеска - телескопическая вилка спереди и два задних амортизатора. Тормоза - передний гидравлический диск 220 мм, задний барабан 150 мм. Колёса 12 дюймов, шины 110/70-12 спереди и 120/70-12 сзади. Рама - стальная underbone. Колёсная база 1295 мм, дорожный просвет не указан, минимальный радиус разворота 1.9 м.

Объём багажного отсека под седлом - 28.5 л. Топливный бак 7.1 л. Снаряжённая масса 119 кг, сухая 112 кг. Высота по седлу 755 мм. Выпускались версии 4V, SR, SR Evolution и STD с различными цветовыми решениями.

Первое поколение Yamaha NXC125 Cygnus X (2004-2006) положило начало легендарной серии городских скутеров. Модель была разработана Yamaha Motor Taiwan и пришла на смену предыдущему Cygnus. Главные особенности - 125-кубовый двигатель с 4 клапанами на цилиндр, карбюраторная система питания и 12-дюймовые колёса.

Двигатель - одноцилиндровый, 4-тактный, воздушного охлаждения, с верхним распредвалом (SOHC). Bore x stroke 52.4 x 57.9 мм, степень сжатия 9.5:1. Система зажигания - транзисторная TCI. Сцепление - сухое центробежное автоматическое. Трансмиссия - вариатор V-belt (CVT) с автоматическим центробежным сцеплением. Привод - ремённый.

Скутер оснащался передним дисковым тормозом и задним барабанным. Подвеска - телескопическая вилка спереди и два амортизатора сзади. В 2005 году вышла версия 50th Anniversary с жёлто-чёрной окраской. Модель быстро завоевала популярность благодаря отличной управляемости и большому подседельному отсеку.

Другие модификации Yamaha NXC125

2018–2020

NXC125 Cygnus X (2018-2020) - Пятое поколение

Пятое поколение (модельные коды NXC125S/SA). Представлено в июле 2018 года. Полностью LED-фара, светодиодная задняя оптика с крупным световодом. Полностью цифровая приборная панель. Версия SA оснащалась ABS (тормозная система Advics как на MT-09/TMAX). Усиленная передняя вилка, расширенная траверса (210->220 мм). 12V розетка. Раздельные задние ручки.

→

2015–2018

NXC125 Cygnus X (2015-2018) - Четвёртое поколение

Четвёртое поколение с полностью обновлённым дизайном, вдохновлённым суперкарами. Встроенные светодиодные ходовые огни, светодиодная задняя оптика с световодом. Двигатель доработан: новые распредвал, подшипники Loss, оптимизация впуска/выпуска - прирост мощности и крутящего момента на 15% в среднем диапазоне. Добавлен задний дисковый тормоз 200 мм. Рама новой конструкции, облегчённая на 5%. Общая лёгкость - около 3 кг.

→

2012–2015

NXC125 Cygnus X (2012-2015) - Третье поколение

Третье поколение (модельный код NXC125N / SE44J). Представлено в июне 2012 года. Полностью новый дизайн с LED-габаритными огнями, вынесенными под фару. Передний тормоз - 245 мм диск с увеличенной площадью колодок (+12%), что улучшило торможение на 19%. Передняя подвеска доработана. Подседельный отсек увеличен с 28.5 до 31.5 л. Рама облегчена на 3%. Сухой вес 113 кг.

→

2006–2012

NXC125 New Cygnus X (2006-2012) - Второе поколение

Второе поколение с полностью переработанным дизайном, более крупными размерами и обновлённым двигателем. В 2007 году карбюратор заменён на электронный впрыск Mikuni. В 2008 году добавлен кислородный датчик (Euro 3/5期 Taiwan). Мощность 10.7-11.0 л.с. Снаряжённая масса 120 кг, бак 7.4 л. В 2010 году обновление с волновым диском, выдвижными подножками и цифровым дисплеем.

→