Yamaha HS1 - легендарный 90-кубовый двухтактник

Yamaha HS1 - лёгкий двухтактный мотоцикл с 90-кубовым рядным двигателем, выпускавшийся с 1968 по 1972 год. Эта модель считается одним из самых компактных серийных "твинов" в истории Yamaha.

Годы выпуска 1968–1972
Объём 89 см³
Мощность 10.5 л.с.
Момент 5.9 Н·м

Yamaha HS1 - спортивный мотоцикл, впервые представленный в 1968 году. Он базировался на модели AT90 (Twin 90), но получил ряд существенных улучшений. Главное новшество - фирменная система раздельной смазки Autolube, которая автоматически подавала масло в двигатель, избавляя водителя от необходимости смешивать топливо вручную.

Двухтактный рядный двухцилиндровый двигатель объёмом 89 см³ оснащался двумя карбюраторами и 5-портовой схемой продувки, что повышало эффективность газообмена. Мотор развивал 10,5 лошадиных сил при 8000 об/мин и 5,9 Н·м крутящего момента при 7500 об/мин. Коробка передач - 5-ступенчатая возвратного типа, что было редкостью для малокубатурных моделей того времени.

Рама - ромбовидная трубчатая (Diamond frame), аналогичная по прочности рамам 125-кубовых моделей. Подвеска включала телескопическую вилку спереди и маятник с двумя амортизаторами сзади. Тормоза - барабанные с двух сторон.

HS1 весил всего 89 кг в сухом состоянии, что обеспечивало отличную динамику и маневренность. Мотоцикл был ориентирован на молодых водителей (около 20 лет) и сочетал спортивный дизайн с доступной ценой.

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 89 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 36.5 мм
  • Ход поршня 43 мм
  • Степень сжатия 7.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов поршневой (без клапанов)
  • Мощность 10.5 л.с.
  • Мощность 7.7 кВт
  • Обороты макс. мощности 8000 об/мин
  • Крутящий момент 5.9 Н·м
  • Обороты макс. момента 7500 об/мин
  • Тип топлива Бензин (с маслом)
  • Система подачи топлива 2 карбюратора
  • Система смазки Autolube (раздельная смазка)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП возвратного типа
  • Количество передач 5
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Ромбовидная трубчатая (Diamond frame)
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятник с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Сухой вес 89 кг
  • Длина 1800 мм
  • Ширина 675 мм
  • Высота 1010 мм

Тормоза

  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.50-18
  • Задняя шина 2.50-18

Yamaha HS1 - яркий представитель малокубатурных двухтактных мотоциклов конца 1960-х годов. Модель выпускалась с 1968 по 1972 год и предназначалась для начинающих райдеров, желавших получить спортивный стиль и достаточную динамику. Двухцилиндровый 90-кубовый двигатель с двумя карбюраторами и системой Autolube обеспечивал плавную работу и стабильную мощность.

Особенности Yamaha HS1

Главное преимущество модели перед конкурентами - сочетание лёгкого веса (89 кг сухой массы) и 5-ступенчатой коробки передач. Это позволяло мотоциклу быстро разгоняться до максимальной скорости около 100 км/ч. Ромбовидная рама, заимствованная у старших моделей, делала байк надёжным и устойчивым на дороге.

В рекламе того времени модель описывали как "Twin 90, 2 цилиндра, 2 карбюратора, 5 портов, Autolube, 5 скоростей - суперспортивный мотоцикл в эпоху высоких скоростей". Этот подход отражал стремление Yamaha предложить спортивные характеристики в компактном и доступном пакете.

Модификации HS1

За время выпуска модель претерпела несколько обновлений. Первая версия (1968–1969) предлагалась в красной цветовой гамме. Версия HS1-B (1970–1971) получила небольшие изменения в электрике и отделке. Завершающая модификация LS-2 (1972) стала последней в серии. Все модификации сохраняли базовую конструкцию двигателя и трансмиссии.

Сегодня Yamaha HS1 - редкий экземпляр на рынке классических мотоциклов. Его ценят коллекционеры за винтажный характер и историческое значение как одного из первых двухтактных твинов компании.