В 1970 году Yamaha выпустила обновлённую версию HS1-B. Основные технические характеристики остались прежними: двухтактный рядный двигатель 89 см³ мощностью 10,5 л.с., два карбюратора, система Autolube и 5-ступенчатая коробка передач. Отличия коснулись преимущественно электрической части (генератор, конденсатор) и некоторых элементов отделки. Версия HS1-B выпускалась для рынка США и других стран.
Годы выпуска
1970–1971
Объём
89 см³
Мощность
10.5 л.с.
Момент
5.9 Н·м
Общее
- Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик
Двигатель
- Объём двигателя 89 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 36.5 мм
- Ход поршня 43 мм
- Степень сжатия 7.5
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 10.5 л.с.
- Мощность 7.7 кВт
- Обороты макс. мощности 8000 об/мин
- Крутящий момент 5.9 Н·м
- Обороты макс. момента 7500 об/мин
- Тип топлива Бензин (с маслом)
- Система подачи топлива 2 карбюратора
- Система смазки Autolube (раздельная смазка)
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП возвратного типа
- Количество передач 5
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Ромбовидная трубчатая (Diamond frame)
- Передняя подвеска Телескопическая вилка
- Задняя подвеска Маятник с двумя амортизаторами
Размеры и масса
- Сухой вес 89 кг
- Длина 1800 мм
- Ширина 675 мм
- Высота 1010 мм
Тормоза
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 2.50-18
- Задняя шина 2.50-18
Yamaha HS1-B 1970–1971 годов - логичное развитие оригинальной модели. Конструкторы сохранили удачную силовую установку и раму, но внесли небольшие изменения в электрическое оборудование. Судя по каталогам запчастей, некоторые детали генератора и системы зажигания были заменены на более современные.
Эта версия также предлагалась в красном цвете с чёрной рамой и хромированными элементами. Мотоцикл по-прежнему весил около 89 кг и развивал максимальную скорость около 95–100 км/ч. HS1-B оставался популярным выбором для новичков благодаря простоте обслуживания и экономичности.
Другие модификации Yamaha HS1
1972
LS-2 (1972)
Финальная модификация серии, известная как LS-2: незначительные изменения в отделке и системе зажигания, двигатель и трансмиссия без изменений.
→
1968–1969
HS1 (1968–1969)
Первая модификация 1968 года: двигатель 89 см³ (10.5 л.с.), система Autolube, 5-ступенчатая КПП возвратного типа, ромбовидная рама. Цвет - красный с чёрным.
→